Sökningen fann 14 träffar
- 23 okt 2009, 07:17
- Kategori: Data- och forumfrågor
- Tråd: Angående vårt Forum
- Svar: 16
- Visningar: 39274
Re: Angående vårt Forum
Flyttad från stängd tråd Det känns alltmer som om att man kan tolka debatten såsom att Styrelsen för SFF är de som bestämmer vad som får sägas och inte sägas. Jag har läst att detta skulle vara rätt så vanligt förekommade på nätet, att man bannar användare som skriver inlägg med de ordval och debatti ...
- 23 okt 2009, 00:37
- Kategori: Data- och forumfrågor
- Tråd: Despotism, ett drag hos forumets moderator.
- Svar: 14
- Visningar: 31819
Re: Despotism, ett drag hos forumets moderator.
Det känns alltmer som om att man kan tolka debatten såsom att Styrelsen för SFF är de som bestämmer vad som får sägas och inte sägas. Jag har läst att detta skulle vara rätt så vanligt förekommade på nätet, att man bannar användare som skriver inlägg med de ordval och debattinlägg som förekommit. Det ...
- 21 okt 2009, 22:01
- Kategori: Data- och forumfrågor
- Tråd: Despotism, ett drag hos forumets moderator.
- Svar: 14
- Visningar: 31819
Re: Despotism, ett drag hos forumets moderator.
Jag är ny på forumet, så jag förstår kanske väldigt lite. Men jag har läst igenom alla inlägg Lasse Sundin har skrivit, samt dubbelkollat med alla regler. Hur mycket jag än läser så förstår jag inte. Så eftersom det nu finns en tråd om detta så frågar jag: Vad har Lasse skrivit som medfört att han ha ...
- 19 okt 2009, 19:18
- Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
- Tråd: Gripen NG, större spännvidd?
- Svar: 16
- Visningar: 12604
Re: Gripen NG, större spännvidd?
Egentligen anser jag att de är för försiktiga och avvaktande på regeringsnivå. De ska lägga en order på Gripen NG redan idag, klargöra ordentligt att vi ska ha den. Inte försöka smyga med den i några anslag för materialanskaffning i försvarsmakten. Försvarsmakten har svårt redan idag med verksamheten ...
- 19 okt 2009, 18:09
- Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
- Tråd: Gripen NG, större spännvidd?
- Svar: 16
- Visningar: 12604
Re: Gripen NG, större spännvidd?
Man har ju faktiskt tidigare varit rätt bra på att sprida ut kostnaderna och ta tillvara på lämpliga delar se tex kostnaden för att ta fram 31 st C/D. Vid fullt pris skulle dom kostat kanske 12 miljarder men man fick det för drygt 3 och spritt över ca 6 år. Avsatt 500 miljoner per år från anslagspo ...
- 19 okt 2009, 10:59
- Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
- Tråd: Landningar med viggen, en fråga
- Svar: 7
- Visningar: 10496
Re: Landningar med viggen, en fråga
Både tornadon och mig29 verkar ha omfattande kosntruktionslösningar för att korta ner star och landning. Har svårt att hitta exakta siffror dock. Tornadon ska klara av att stanna på 450m vid landning. (två reverserande motorer :D ) Men behöver rätt så lång rullsträcka uppemot 900m fullastad ser det u ...
- 19 okt 2009, 00:57
- Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
- Tråd: Landningar med viggen, en fråga
- Svar: 7
- Visningar: 10496
Re: Landningar med viggen, en fråga
Om det var ett STOL plan eller ej törs jag inte svara på. De siffror jag sett på STOL-krav är väl mindre än 450m. Men då pratar vi om en definition för proppellerkärror med stora vingar, knappast jetkärror med en lastförmåga på 10,5 ton. Men för en lastad attackkärra med en startvikt på 18ton är 500m ...
- 18 okt 2009, 23:38
- Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
- Tråd: Gripen NG, större spännvidd?
- Svar: 16
- Visningar: 12604
Re: Gripen NG, större spännvidd?
Med norrmännens krav i åtanke, om att Sverige skulle vara med och dela på kostnaden för Gripen NG så tror jag det kommer att kosta ordentligt. En ny kropp med helt nytt landningställ. Omarbetning av radarsystemet, samt helt ny motor... Varför skulle norrmännen kräva att vi skulle vara med och betala ...
- 18 okt 2009, 11:23
- Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
- Tråd: Landningar med viggen, en fråga
- Svar: 7
- Visningar: 10496
Re: Landningar med viggen, en fråga
Tack för lästips och hela förklaringen! Det jag undrar om litegrann, och det är du lite inne på, är om denna egenskap hos viggen kommer att gå till historien? Av alla svenska plan så verkar viggen vara det plan som tagit landningarna på vägbaser ett steg längre, rent ingenjörsmässigt. Hur unikt är de ...
- 18 okt 2009, 10:53
- Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
- Tråd: Gripen NG, större spännvidd?
- Svar: 16
- Visningar: 12604
Re: Gripen NG, större spännvidd?
Jag måste säga att jag blir fundersam. Visst är det så att "Gripen Demo" är en förlängd Gripen D? Medan Gripen NG är ett helt annat projekt? Detta är väl inte helt enkelt att förstå, för själva syftet med "gripen demo" är ju att få fram budskapet att det är lätt att bygga om gripen för nya motorn och ...
- 18 okt 2009, 00:19
- Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
- Tråd: Gripen NG, större spännvidd?
- Svar: 16
- Visningar: 12604
Re: Gripen NG, större spännvidd?
Det figurerade någon skiss på nätet förut där man hade schematiska skisser på varandra, de olika versionerna uppifrån avritat. På dessa såg det ut som om hela planet mer eller mindre var "uppskalat". Hela konfigurationen med landningstället är väl ändrat? Jag letar som attan, ska se om jag hittar bil ...
- 17 okt 2009, 21:43
- Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
- Tråd: Pojke fast i ballong .
- Svar: 7
- Visningar: 5409
Re: Pojke fast i ballong .
Finns numera många artiklar som pekar på att pojken har gömts på vinden på huset för att "skapa" denna världsnyhet. Låter rätt så troligt när man tänker efter, fadern är ju känd för att vara mycket i media. Samt att grabben svarar följande på frågan om varför han gömde sig på vinden: "You Guys Said W ...
- 17 okt 2009, 21:33
- Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
- Tråd: Landningar med viggen, en fråga
- Svar: 7
- Visningar: 10496
Landningar med viggen, en fråga
Jag kollade på en dokumentär jag hittade på internet där discoverychannel har gjort en 45min dokumentär över SAAB's historia. Jag reagerade litegrann över ett avsnitt i dokumentären där de säger att: The SAAB Viggen has been designed to an "no-flare-approach" on landning with a sink rate of a little ...
- 17 okt 2009, 21:20
- Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
- Tråd: Tack för den tid som varit !
- Svar: 15
- Visningar: 10545
Re: Tack för den tid som varit !
Nu är jag alldeles ny på detta forum, så jag förstår inte alla turer kring detta. Men jag är ärligt lite förvånad över den ibland bitska tonen i "vissa inlägg". Detta gör ju kanske att nya användare som jag aldrig vågar fråga något eller skriva något. För inte finns det ju en chans att jag kan så myc ...