Svenskt Flyghistoriskt Forum

hej

Tack Clouseau.
Hittade boken, häftet på ett nät antekvariat och köpte det direkt.

Vad jag kan minnas (var inte så gammal då) visades hela nödlandningen på Aktuellt. Min far Birger Petersson var en av piloterna ombord, dock ej vid spakarna vid detta tillfälle, så det är nog mitt mest skräckfyllda minne i fars flygarbana, vi satt hemma och såg detta på tv. Vad jag dra mig till minne ...

Tror att det var en händelse när blivande Transair piloter flög in sig på typen.

Någon som känner till SAS:s affischserie med djurmotiv från 60-talet.
Hur många olika djurmotiv fanns det och när gavs den ut?
I min ägo finns det elefant, giraff och älg.
Det påstsås att hela serien hängde i officersmässen på Berga örlogsbas.
PP

Är väl inte någon ahrenbergare men väl en gammal lillcub.

Gamla flygplan är häftigt, ytterligare en liten anknytning till artikeln ovan.
När familjen var med i norrland i mitten av 60 talet, när far sputade skog för sterner aero,
var vi i Vålodalen och jag fick en helikoptertur med Spökis.
pp

Intressant bild ? SE-AGL
http://www.falun.se/www/falun/org/gamla ... 6C00360480

Någon som vet något om en buklandning under skolflygning med dc3 alt c-46 utanför Malmö någon gång 1964-65?
Tror det var höger huvudställ som inte låste i utfällt läge.

Det finns mycket fina och intressanta bilder i fars samlingar!
Undra vad arbetarskyddet skulle säga om hanteringen av bekämpningsmedel
och andra substanser.
Lennart Nordström till vänster, Birger Petersson sen tror jag det är Börje Grese?

SE-ATE igen. Den var inte allt för populär bland puderflygarna, då den inte var försedd
med ljuddämpare, det gav väl några hästkrafter mer.
Det var som synes raka rör!!
I bakgrunden skymtar man fars vw, var väl den vanligaste bilen i slutet på 50 talet.

I bland är världen liten. Då jag började leta dokumentation kring mitt skalabygge av "Engströms SE-ATE" kunde jag väl aldrig drömma om att jag skulle hitta den, i flygbart skick. När jag dess utom vid ett besök i Skåne blev bjuden på en flygtur med Clas och ATE, fick jag både gåshud och blodad tand. ...

Ytterliggare en bild på ATL från slutet av femtiotalet, början av sextitalet. På eslövs flygfält.

Tänk att både ATL och ATE var stationerade på Eslövsfältet när jag var där i början av sextiotalet, då far var flygchef på Engströms. Birger Petersson, också känd från Sydaero och Zenith och Tuna Aero i Borlänge. Detta med att Ahrenbergscubarna SE-ATE och -ATL, att de genom åren hängt ihop är lite a ...

Kolla in SE-ATE på http://www.youtube.com/watch?v=tGU5f_gUQnI

Tänk att både ATL och ATE var stationerade på Eslövsfältet
när jag var där i början av sextiotalet, då far var flygchef på Engströms.

Söker kontakt med "gubbar" som arbetat/flugit med min far Birger Petersson i flygvapnet eller på Engströms växtskydd AB i Eslöv. Far var vid sin bortgång influgen på över 25 flygplanstyper från sk12 till citation 3 och hade mer än 26.000 timmar. En flygarkarriär som fram till de sista två åren endast ...

Om jag inte är helt ute och cyklar så är även se-auf en gammal Engströmscub.
pp

Hej
SE-ATE är en av fars gamla puderkärror från slutet av femtiotalet på Engströms växtskydd i Eslöv.
Nu mera renoverad till perfekt skick och målad i Engströms färger med logga och allting.
Kolla på youtube.com och sök på lillcub.
pp

Översta bilden är tagen på Dala Airport då Lennart Grafström flög för Hemköpskedjan med den. Allt från mäniskor till jordgubbar och räkor
transporterades med den.
PP