Svenskt Flyghistoriskt Forum

MiG-29 systemet är nu "grounded" och 16 flygplan står på marken. Följande frågor bör man ställa: 1. Vad kostade systemet 2. Hur många flygtimmar flögs och följaktligen till vilket 3. Flygtimpris Malaysia har sedan köpt ett dyrt marint vapensystem - ubåtar. Vad kostar det nya vapensystemet och hur myc ...

Fragetecknet i rubriken har en bestamd avsikt! Kommer RMAF att kopa ett "multirole combat aircraft" over huvud taget? Forsvarsbudgeten ar kraftigt belastad genom genom kop av tva "Scorpene" ubatar. 2010 ars forsvarsbudget har reducerats med ca 20 % i jamforelse med 2009. Azni Hassan skriver mycket ...

[b]SU-30 MKM for Royal Malaysian Air Force (RMAF)[/b] I en tidningsartikel den 2 jaunari 2010 i The Straits Times, Singapore, skriver Azmi Hassan (Geostrategist Universiti Teknologi Malaysia) att RMAF har studerat ersattare till MiG-29N. Valet har statt mellan flygplan tillverkade i USA, Frankrike ...

RSAF Nyligen genomforde man "High Tech War Games" i USA. I ovningen deltog 4 F-16, 6 Apache attackhkp, tva Chinook heavy lift hkp, UAV. Fpl och hkp var fran RSAF forband i Texas och Arizona. Ovningen genomfordes med skarp am och bl a falldes 900 kg bomb (skarp) fran F-16. Ovningsomradet var Fort ...

Den forsta av 24 F-15SG har nu levererats till RSAF pa Mountain Home Air Force Base in Idaho(roll out 4/11 -09). Pilot training har skett pa Seymour Johnson AFB in North Carolina. Totalt kommer RSAF att ha ca 230 personer pa basen i Idaho. RSAF har ocksa flygplan och helikoptrar baserade pa tva ...

Ansvarig för BA-14-projektet på FFV Aerotech var Leif Salmberg. Han återvände sedan till flygvapnet som teknisk chef på F17. Men en fråga är, var hamnade flygplanet?
Jan

Flygplanet flögs första gången 23 augusti 1988 och ställdes ut på Farnborough på "static display". Projektet lades på is 1990. Vad hände egentligen och vad var FFV Aerotechs intresse i projektet?
Jan Karlsson

För många år sedan, då jag arbetade på FFV Aerotech, hade jag ett möte med filippinske flygvapenchefen, som varit i Kongo med Sven Lampell som chef. Han berättade att filippinos flög lågt, men en gång på ett gemensamt uppdrag tittade han ned och under de filippinska flygplanen flög de svenska ! Han v ...

Jag har studerat bilder och text. Det är högst osannoliklt att samma haveri inträffar TVÅ gånger. 1976 var jag chef för flygverksamheten på Ostermans Aero AB (OAAB). Vi hade regelbundet kontakt med flygbolag i Norrland för att få dem att byta från "fixed-wing" till helikopter. Det är sannolikt då, so ...

1967 arbetade jag som pilot på Sola. Under det året (?) inträffade en liknande olycka med en Norseman (?). Piloten räddades med en av flygvapnets Bell 205. Man var rädd att helikoptern skulle blåsa av flygplanet från kraftledningen genom rotorvinden och därför räddades föraren med en extra lång vinsc ...

Affärer speciellt i SE Asia innebär ofta, att man måste vara beredd att ge "backsheesh" d v s någon form av "smörjning".

Jan

Jag har bott och arbetat många år i Asien. Att göra affärer där är speciellt, men med rätta kontakter och rätt "approach", så är allt möjligt.

Jan

Efter att ha läst två haverirapporter och en konsultrapport är det bara att hoppas att extramedel används för att förbättra flygsäkerheten. Inställningen till flygsäkerhetsarbetet inom försvarsmakten tycks vara på bottennivå. Konsulten föreslår att hkpverksamheten skall ta "time out". Kan det vara al ...

Har talat med Bertil igen. Han kommer inte ihåg fplnummer m m. Han bad mig hälsa till Lång-Johan, som han kommer ihåg.

Jan

Jag har pratat med Bertil Skogsberg och han sa följande. Han flög i rote med Gunnar Ståhl. Precis som de i stigning kom ut ur moln stannade Bertils motor. Bertil sjönk sedan med fart ca 500 km/tim då han i en molnucka under någon sekund ser Halmsjön. Han gör flera återstartningsförsök. Molnbasen var ...

Jag har också råkat ut för samma problem.

Jan Karlsson

Det finns ett antal LM1600, som är ett "RM12"-derivat. Spanien har ett 10-tal, Italien 2-3, England i katamaraner (2x2), Holland 2-3, Nigeria 1-2. Gasturbinen drivs av naturgas.

Volvo Aero sköter underhållet sedan 1992, då de blev auktoriserat servise centre fär LM1600.

Jan Karlsson

Det finns faktiskt en andra "RM12" i Spanien i en bilfabrik. Exakt var vet jag ännu inte.

Visst är det här flyghistoria!

Jan Karlsson

Det finns en variant av RM8, som elkraftturbin. Benämningen är FT8. Den finns inte i Sverige men i Finland. Enligt uppgift är den cirka 15% av JT8.

Jan Karlsson

Det fanns vissa svårigheter att göra om RM8 till en fast elkraftgenerator. Ryktet säger att man från amerikanskt håll motsatte sig detta. Kan det ha varit så, att det fanns en koppling mellan stoppet för export av Viggen till Indien och etablering av "civila" Viggenmotorer som elkraftproducenter? Jan ...

Det finns inga RM8 som fasta gasturbiner i landet. Däremot finns JT4
i Eksjö, Hudiksvall, Karlstad, Oskarshamn, Forsmark och Stockholm (Fortun).

RM6 finns i Hallstavik.

Jan Karlsson

Det finns inga RM8 som elkraftaggregat i Sverige (säker källa).

Det finns
RM 6 Hallstavik
JT4 Eksjö

Jag har hört mig för angående jetmotorer som elturbiner
Det finns inga RM8, som "kraftverk" i Sverige. Däremot finns det
* RM 6
hallstavik

* JT4
Eksjö

Det jag kommer ihåg av projektet är, att ledningen för företaget uppvaktade Arboga kommun för att komma igång med tillverkning i FFV gamla lokaler, uppbackade av kommunen. Man hade FAA-godkännande och en jättestor marknad för flygplanet! Arboga kommun avböjde.

Jan Karlsson

Jag har forskat lite mer och funnit följande. Det finns ett 30-tal gasturbiner för elproduktion. Det finns fyra RM6 i Hallstavik. Det finns JT4 i Forsmark. JT4 satt i Boeing 707 och DC8. Trollhättan har GT120 och sedan finns det industrivariant av RM6 på olika platser Antalet RM6, som jag angav, var ...