Svenskt Flyghistoriskt Forum

Hej, tack för ett synnerligen intressant filmklipp- många svenskar (inkluderat min far på Annebergssjön väster om Värnamo någon gång på trettiotalet) introducerades till flyget av Ahrenbergs rundflygningar. Jag gissar att flygscenerna är tagna från den öppna cockpitens högerstol, co-pilotens plats- d ...

UD har lagt ut en del på nätet, här följer diplomatiska noteringar rörande tyska kränkningar av svenskt luftrum; AKTSTYCKEN UTGIVNA AV KUNGL. UTRIKESDEPARTEMENTET HANDLINGAR RÖRANDE SVERIGES POLITIK UNDER ANDRA VÄRLDSKRIGET TRANSITERINGSFRÅGOR OCH DÄRMED SAMMANHÄNGANDE SPÖRSMÅL APRIL-JUNI 1940 STOCKH ...

Ur "Tyska Nödlandare 1939-1945" av Bo Widefeldt (s 31): "13. 1940-04-21 Trollhättan, Vänern Klockan 19.07 den 21 april passerade ett tyskt flygplan av okänd typ Vargön vid Trollhättan. Det svenska luftvärnet öppnade eld och det främmande flygplanet försvann ut över Vänern. Eventuellt störtat?" Incide ...

Instämmer med Jonny, som flyghistoriskt intresserad välkomnar jag alla flyghistoriska ansträngningar. Man kan ju välja själv vad man vill köpa.

MVH/ Jörgen

Hej, stort tack till Bengt Ekbladh som i tråden "Bildfråga, styrspak" länkade till denna utmärkta hemsida med bilder och berättelser från Nordmalings FK och Kurt Bjärestigs flygargärning med mycket mera. http://gustavsviksflygfalt.se/text/bjarestig_kurt/Bilder_Nordmaling.htm Här är de tidigaste bilde ...

Det är hälsosamt med diskussioner inom en förening men jag håller med Sven om att det finns bättre sätt att kanalisera sitt flyghysteriska engagemang. MVH/ Jörgen Hurdå? Ge några konkreta exempel som gör att man inte behöver ha några diskussioner! Hej Christer Sidelöv, det ser lite upprört ut när du ...

Det är hälsosamt med diskussioner inom en förening men jag håller med Sven om att det finns bättre sätt att kanalisera sitt flyghysteriska engagemang.

MVH/ Jörgen

Jag ser sådana filmer som bekräftelse på att flygning i olika former har mycket gemensamt, men fallskärmshoppare (=de flesta basehoppare) är mer intresserade av att ramla än att flyga. Under mina några hundra timmar i häng- och skärmglidare i Alperna har jag ofta stött på turbulens som lärt mig att h ...

Åba skrev:Skulle jag, som inte behärskar tyska, kunna få en översättning?
Bitte

Kortversion: "Gripen är billig och tillräckligt bra, men tillverkaren Saab är för liten för att överleva i längden."

Undrar om cirkusen kring biltillverkaren Saab "smittat av sig"?

MVH/ Jörgen

Fantastisk historia Christer, plötsligt blev förslusten mer kännbar, respekt åt alla som arbetat på "Liberty Belle" och gett henne så många "extra" flygtimmar. Jag trodde ett tag bilden nedan var ett fotomontage, men din historia + bilder förklarar ju det hela. Hade man kunnat flyga henne i denna kon ...

"We must get rid of turbines. They are ruining aviation. We need to go back to big round engines. Anybody can start a turbine, you just need to move a switch from "OFF" to "START" and then remember to move it back to "ON" after a while. My PC is more difficult to start. Cranking a round engine ...

Hej, utförlig beskrivning av förloppet från Liberty Foundations chefspilot: "First, let me start off by sincerely thanking everyone for the outpouring of support that we are receiving. I am sorry that I have not yet had the opportunity to return the many phone calls, text or e-mails that I am re ...

Föjande skanning kommer ur boken Sportflyg från 1947. Som tidigare i tråden nämnts så gjordes inte alla Ahrensbergs-Cubar iordning hos Skåneflyg på Bulltofta. Det var några exemplar som fixades till hos Ahrenbergsflyg på Lindarängen också, SE-AWD var en och gissningsvis även SE-AUA (som fick pontone ...

Detta är en typisk historia för de c:a 90 L4:or som hamnade i Sverige. Det som är roligt med 44-80091 är att det är troligtvis den L4 som det finns mest med bilder på sedan kriget. Detta p.g.a. att det fanns en intresserad fotograf i den grupp som opererade 44-80091. Den flögs mest av Major Jack Blo ...

Hej, tack för kloka svar, det låter ju rimligt att inte börja sälja ut krigsmaterielen innan Tyskland var oficiellt besegrat. Kul att höra av dig igen Bertil, det var ett tag sedan. Jag har lite frågor till dig angående "SE-AWL"s år i Jämtland, så vi kan väl höras av. Jag kan tillägga att Ken Wakefie ...

Hej igen, har kollat de noteringar jag har (se nedan) och korsrefererat till nyutgåvan av SVFF:s "Svenskt Civilregister" och jag håller med Bertil att det är en högintressant publikation. Uppgifterna nedan kommer från "Individual Aircraft Registration Card" som fördes av USAAF under WW 2, tidigare ut ...

Hej, jag är nuvarande ägare till SE-AWL och kan konfirmera att den helgula målningen är den nuvarande och således den senaste. Den helblå målningen tillkom såvitt jag vet i slutet av femtiotalet då SE-AWL bland annat tjänstgjorde i "Skandinavisk Aerotjänst" och AWL var blå när hon såldes av Gösta Sve ...