Svenskt Flyghistoriskt Forum

Branden var inte i någon av de tidigare militära hangarerna utan vid flygklubbens civila hangarer vid östra delen av flygplatsen nära gården Hägerstalund. Gården ligger precis utanför östra banänden. Jordbruket Hägerstalund drabbades av en omfattande brand 1949, det brann också 2004 på platsen.

Den röda maskinen Ceasar 88 eller vad vi nu ska kalla den, 60088, flygs nu mycket mer än tidigare. Får se om den kommer i luften på den utlovade sista flygningen 18 juni.

Flyghistoria inom kort. Kommande vecka beger sig Luftstridsskolans flygskola (FlygS) till Italien och besöker den detacherade verksamheten som genomförs där. Enligt FV verkar man på ju där på två platser, Galatina och Decimomannu flygplatser. Det ska flygas ner. Med ett antal sk 60 och Tp 100 (med te ...

Sista skjutperioden . För övrigt åkte FlygS upp till Vidsel förra veckan och sköt övnraket. Detta var med kursen GTU. Jag bedömer att det var sista gången det sköts med sk 60 i FV någonsin. Det hela borde ha fotodokumenterats. Övnraketerna bör ha varit billiga varför det antagligen sköts duktigt. An ...

Prova Luftstridsskolan LSS i Uppsala. Numera egen organisationsenhet som det heter, med egen överste och allt. Det är där FlygS hör hemma, organisatoriskt. Kommunikatören på LSS bör kunna ge upplysningar om allt som berör sk 60 avveckling. Prova att ring via växel 08-51439 000. I samband med examen a ...

På e-bay finns nu framkroppen till 32028 till salu. alias G-BMSG. Pris 8000 pund sterling. Vingarna ligger i en egen annons. Demonteringen av vingarna är ju gjord med kap.. Inte snyggt. https://www.ebay.co.uk/itm/293988408318 Finns mer om denna maskins historia på Lae blogg juni 2018. Roligt att st ...

Vilket f.d skjutfält syftar du på? Kan du precisera lokaliseringen. Låg det i skärgården enligt din mening?

Ja och nosvingeklaffarna var väl i komposit. Eller så var det honeycomb som man sade på 80-talet. Sidrodret kom från en av de tre svävarna som Amfibiekåren i Berga nyttjar. När de är tekniskt tillgängliga och inte står pga reservdelsbrist..

Det ser ut som den uniform RAF använde. Mannen döljer ärmarna varför man inte kan bedöma ev gradbeteckningar. Märket på kavajslaget är är väldigt likt det mittre av de tre märken som bars i skärmmössorna vid tiden. Under den kungl kronan. Det mittre märket är ett litet stiliserat flygarmärke.

Maskinen är rödmålad och luftvärdig. Flygs mycket begränsat. Inte säker men vill minnas att syftet med färgen är att den har lånats ut till, och flugits av FC, i provverksamhet. Eventuellt fortfarande pågående.

Imponerande med arbetet med B-5an! Ett kulturhistoriskt stordåd. Jag förstår att det är svårt att hitta en motor. Men då det ska ha tillverkats 332 st måste det finnas enskilda motorer eller delar av motorer i landet. Även vid systematisk skrotning brukar alltid komponenter klara sig undan genom den ...

Hangaren som syns i bakgrunden är Hangar 93 som vid tiden nyttjades av F 20. Hangaren ser exakt likadan ut idag. Även plattan nyttjades av F 20 stnkomp. Man kan alltså säga att bilden är tagen på F 20 om man ska vara petig.

Jag bedömer att båda fotona är exponerade på F 17. Skogspartiet runt kanslihuset var inte lika uttunnat då. Bredvid gamla TL-tornet skymtar gam-gamla TL-byggnaden, på kanslihusets tak.

Då hamnade din lilla RC-maskin på gården Tistads ägor. Tistad slott ägs fortfarande av fam Wachtmeister. Numera har greven flyttat ut och där bedrivs konf.verksamhet. Det finns ju inte så många bilder på Nils W. Den mest spridda är väl den där han kliver ut ur hkp 1 efter haveriet i Östersjön.

Förmågan att utföra radiakflygningar finns fortfarande. Fast staten har ju inte tagit säkert mycket ansvar för detta. I hangar 111 på F 7 har jag själv sett kapslarna och där finns också tekniker, flygförare och maskiner. Materielen disponeras av SwAFHF men skulle Strålskyddsmyndigheten ställa frågan ...

Hej Lennart, man tar SL-buss nr 579. Den går från Sigtuna via Märsta och terminalerna till Navigatörsvägen. Det finns en hållplats vid Navigatörsvägen 3, det är i höjd med en kontorsbyggnad strax norr om vägen. Där är närmast utsiktskullen. Strax därefter vänder bussen. Det är den buss som FV persona ...

Ja det användes pansarbrytande ammunition till 20 mm lvakan m/41 (HS-404). Projektilen hette slpprj m/43, men formen stämmer inte då den var spetsigare. Projektilen satt monterad i skarp patron m/41. Sannolikt är din projektil en slpprj m/40. Du kan kontrollera måttet från spets till gjördelns underk ...

Apparat 15 fanns inte integrerad i S 35E från början. Maskinerna byggdes om med denna utrustning under 1970-talet. Apparat 15 hade fyra st sensorer för mikrovågsstrålning, två framtriktade som satt under yttervingarna, och två baktriktade, monterade på bakkroppens sidor, i förlängning av luftintagen. ...

Bilden är tagen i nordlig riktning på 1. hkpdiv platta vid Lövlund på Berga örlogsskolor. Av människorna att döma är det 1970-tal. Den bortre byggnaden med tornet är idag riven. Den hitre byggnaden innehöll hangar och serviceverkstad. Idag Markverkstad som fram till årskiftet tillhörde den experiment ...

Vitsen med Krigsrätt är att de enbart tillämpas när landet är i krig. Så man måste nog gå tillbaka till 1808-1809 för att hitta Krigsrättsprotokoll, och de finns alldeles säkert på Krigsarkivet. Under förutsättning att det begicks sådan brottslighet att Krigsrätt behövde tillsättas. Militära rättegån ...

Det ser ut att vara en: M2659-101011 KRAFTVAGN 101. Kraftvagnen infördes 1957 och användes vid service på fpl 32. Kraftvagnen ger hydraultryck samt 28 volt likström upp till 300 A. Ev finns även kompressor monterad i vagnen. Kraftvagnen är inte beroende av nätspänning utan en VW industrimotor 122 är ...

Den tekniska ordern, TO AF 000-10 som först reglerade märkningen H-skylt F1281-413498, fastställdes i FMV juni 1969. I TO framgår syfte med H-skylt samt vilka fordon som omfattades. Även två ytterligare skyltar (dekaler) ingick i den aktuella TO'n. Måtten på H-skylten reglerades i detalj. Det var ord ...

Hej Hasse och intresserade läsare, Föreningen svensk flygbasmateriels uppfattning är att startvagnen på den första bilden var den vanligast förekommande. Typen har förekommit sedan säkert 1952, eller ev från sent 40-tal. Helt säkert är att startvagnen fanns innan Startbil 953. Namnet var Startvagn 70 ...

Hej, Föreningen Svensk flygbasmateriel hjälper dig. Föreningens syfte är att i utställning och uppvisning, visa materiel och metoder för att efter 1945 klargöra FV flygplan. Föreningen disponerar därför viss basmateriel. "Rulltank flygdrivmedel 2400L" finns tillgänglig. Släpvagn 801 B och C finns äve ...

Till Skokloster Bil- och motormuseum 1984 eller 1985. Flygplanet skänktes varför det följde med när samlingen såldes 2007. Från 2008 kan 35945 beskådas vid Autoseum utanför Simrishamn, tidigare Österlens motormuseum. Under Skoklostertiden stod maskinen utomhus, utsatt för väder och vind, och ofta med ...