Svenskt Flyghistoriskt Forum

1944 har även jag i mina anteckningar. Har inte exakt datum, men bör vara mars 1944. Och det stämmer även rätt bra om man jämför med SE-ATN som har Ser. no. 11594 och tillverkad den 14:e mars 1944. SE-BEY bör ha ramnummer 11403.
/Bertil

Aj då, då fick jag fel information av Olle Andersson, han påstod att AHC var den som varit i Göteborg. Vi köpte två GV av Olle, och en sålde vi senare till Göteborg.

Vad jag kan förstå så stod AHU hela tiden hos Olle Andersson i Stöde mellan 1956 och fram till 1993 då vi var tre personer som köpte den för Jämtlands Flyg&Lottas räkning. Den var aldrig på Göteborgs Industrimuséum.
/Bertil

På Optand Augusti 2023.

I mina register så har 44-80667 varit HB-ONK och haft serienummer 12963. Serienummer 13133 har haft tailnummer 480837 vad jag har kommit fram till?
/Bertil

Platsen på fotot är Optand.

/Bertil

Det skulle kunna vara Hugo Ericssons Colibri?

/Bertil

Helt rätt Paul. Det är jag som har lagt in denna information där det står J3C-65 Cub. Detta efter ett påpekande av någon på SFF som ansåg att de lillcubbar som hade funnit och som fanns i Sverige skulle kallas J3C-65. Jag har letat men kan inte hitta namnet på berörd person, men jag har fått ett brev ...

Hej.
Det kan faktiskt vara samma SE-ATX som numera heter HB-OIC och finns i Schweiz. Enligt någon källa så ska skrotet av ATX ha köpts av en Schweizare under 1960 talet. Eventuellt 16:e juni 1964.
/Bertil

Hej Enligt de dokument jag har: "Under sommaren 1963 var Karl-Göran Klevstigh ( Klevas ) inkallad på repövning som pilot åt artilleriflyget på Grytans skjutfält. Under en flygning passerades Optands flygfält, och han får då se en pilot stå vid en Bergfalke på en åker utanför flygfältet. Piloten vifta ...

För Er som inte har haft tillfälle att besöka Flyg & Lotta på Optand, Östersund så finns här en liten videosnutt. Den är bara från en av hallarna i museet: https://www.youtube.com/watch?v=nVIJDxF ... e=youtu.be
/Bertil

Hej. Den maskin jag minns som såg ut sådär är SE-EFW. Och det kan vara K G Funseth?. Dock lite osäker på K G, inte helt lik.
/Bertil

Jag har nu tittat lite mer på de dokument jag har tillgång till, och det är marginella avvikelser. En avvikelse är att det är angivet Piper J3C-65 Cub, medans det i de handlingar som följer med BNI står Piper L4J. Även i Luftfartygsregistret står det Piper L4J: SE-BNI Luftfartygstyp PIPER L4J Tillver ...

Först Tack för en bild som jag tidigare inte sett. Angående serie och ramnummer så finns ramnummer kvar på ramen och det är 11979, även tillverkningsskylten finns kvar och på den står det serienummer 12151. En förklaring till detta är troligen som Colin M. Smith skriver: the frame number of SE-BNI wa ...

Och ännu en bild. Vi ett tillfälle när jag gjorde en PC.

/Bertil

/Bertil

Och ytterligare en bild från 2015. Bilderna tagna av elever vid Östersunds Gymnasieskola, fotolinjen.
/Bertil

Hej
Optand 2015.
/Bertil

Även jag har sökt filmen, då vi var med med flygplanet SE-BEC en Piper L4J.
/Bertil

Bell Ranger serien tillhör en helt annan generation jämfört med Alouette. Alouette tillhör första generationens helikoptrar med alla de nackdelar det innebär, och är mycket mer servicekrävande.
/Bertil

Vad jag kan se så är det inte en Long Ranger på bilden?

/Bertil

Bild nummer två är på Optand.

/Bertil

Ja det stämmer, det var Hasse Bergström som ägde Midland Air. Kan ej ange datum för ägarändring, men vad jag vet så ägdes den av Midland Air. Jag flög den en hel del då, både på hjul och på skidor.

/Bertil

Nu har Gunilla Öhrn bekräftat att den ram som sitter i SE-BEL är ram n:r 10776. Då måste man anse att det fortfarande är serienummer 10951 och 43-29660 och att den bara blev om-märkt 1945 av någon oförklarlig anledning, eller att det blev en felskrivning av någon.
/Bertil

För det första så ska jag be om ursäkt, det ska naturligtvis vara 43-30401. 43-29247 och 43-30547 vet jag inte så mycket om, så där kan jag inte ge någon kommentar. Om vi däremot tar SE-AUW så är det 43-30395, serienummer 11686 och ramnummer 11512, och SE-AUK som är 43-30406, serienummer 11697 och ra ...