Svenskt Flyghistoriskt Forum

Jag gick in och kollade på Google Earth. Bild nummer två är precis som jag misstänkte tagen på mellersta plattan på Tullinge med K22 och K23 i bakgrunden! Vilket alltså betyder att den är tagen några år, minst, innan bilden från Malmslätt!

Den första bilden är från flygdagen på Malmslätt i augusti 1976! Jag gissar inte, jag vet! Jag har bilder på hela flygplanraden med hangaren och serveringsskylten som jag tagit själv. Den andra bilden har inget alls med den första att göra och är inte tagen på Malmen! Spontant tycker jag att det ser ...

"Route" och "Rote" är två helt skillda saker. Det finns fler "fel" i annonsen även om den numera är "rättad", men inget som egentligen är värt att orda om! Vad som är intressant här är dock en rätt snorkig kommentar om "mognad"! SFF Forum är uppenbarligen stället där man måste gå på tå när man skrive ...

Det står som sagt "Sk 16 Route", två gånger till o med, och då undrar man förstås vilken "Route" som avses. Västerås-Eskilstuna kanske, eller tvärtom? Frågan är hur publiken ska kunna se det?

"Haveri 1967-07-14 NO Hassela, landningshaveri..."

Man kan ju fundera på varför i stort sett all intressant diskussion har flyttat över härifrån till Facebook!

Det har varit mycket skitsnack kring det här länge och fler än jag som känner till vad som verkligen pågår har varit frestade att kommentera. Troligen kommer dock hela historien att bli offentlig i sommar och då kommer det att framgå att SHF aldrig varit "ointresserade" för nåt av sina flygplan eller ...

Jag var visserligen inte inne i arméflyget förrän 1964 men på den tiden och allt framöver så använde armén FV:s logg-/datasystem för uppföljning av flygtiden på flygplanen. Cubben, i alla dess modeller benämndes Sk 51, såvitt jag vet, på rapporteringsblanketterna. I varje fall var det så med Super C ...

Arméflyget utförde flygutbildning på F 5 med Fpl 51 runt 1960, så det var sannolikt dessa maskiner som avsågs, av någon i FV som inte var van vid hur de benämndes utan mer såg till funktionen (spaning). /Leif Fast omtalad GFU med Arméns Super Cub skedde inte "på F 5" under den här perioden, utan på ...

”Landningsplats och flygfält” är väl det samma? Jag tänker inte ens gissa vilket flygfält som avses, däremot hävdar jag bestämt att landningsplats och flygfält inte alls nödvändigtvis är samma sak! Och då tänker jag inte ens på sjöflygplan eller helikoptrar. Minns exempelvis när Åke Jansson landade ...

Jag kommer bara på fyra civila: SE-FVX -LLH -LLM -MEK Hmmm... intressant, jag har inte tänkt på det men det finns betydligt fler fd SK 61 som flyger här i USA! Jag kan komma på sju stycken innan jag börjar söka på nätet, plus tidigare en som havererat och en annan som såldes vidare till Australien. ...

Inget svar på frågan i rubriken, men jag kan inte låta bli att kommentera uttrycket "Helikopter 5". Det har aldrig funnits något som officiellt kallats så! Det är lika fel som att kalla Hercules för "Transport 84", eller att säga att Team 60 flög med "Skol 60". Hur många har hört att Draken hette "Ja ...

F: Är TeamM kommersiella? S: Ja, så långt vi har möjlighet att tjäna pengar på våra flygfilmer så gör vi detta! F: Är TeamM ett företag? S: Nej. TeamM finns inte registrerat överhuvudtaget! Företaget bakom TeamM, dvs. det företag som står för videotekniken, materialförbrukning, administration av web ...

Det kan även vara värt att påpeka att det inte handlar enbart om flygplan, helikoptrar och flottiljer, utan att det är frågan om ett övergripande system för i stort sett allt inom försvaret som har fått en egen svensk militär beteckning. Det gäller alltså även saker som RM 8, RB 04, KPIST 45B och I 1 ...

Var Bosse Gruwers maskin som han hade innan han köpte sin Stearman SE-BOG. Var väl den Bellancan som höjdroderlinan gick av i under en upptagning från en loop. Bosse klarade sig från haveri med ren tur tydligen. Mer skicklighet än tur får man nog säga. Bosse har berättat för mig i detalj om händelse ...

Pilot i Partinavian var Jan-Anders 'Jatte' Tingström. Ok, ser ut som han får stå på hejdarna rejält när folkabussen svänger ut framför. Är rätt nära i flygsäkmått mätt ett tag. Att det ser ut som om Jatte håller på att krocka med bilen beror de på att han höll på att krocka med bilen! Killen som kör ...

Pilot i Partinavian var Jan-Anders 'Jatte' Tingström.

Mosquiton är i skrivande stund på väg till ägaren Jerry Yagen i Virginia per båt och kommer att flyga på ett flertal uppvisningar runtom i USA denna säsong!

Att bilden är tagen vid H 81 på Tullinge är ställt utom allt tvivel. Jämför bakgrunden med min bild nedan på 50084 som jag tog på samma ställe i början på juni 1975 (om inte Safiren till höger syns beror det på den obegripliga och helt onödiga flytten av marginalspalten från vänster till höger i foru ...

Det är hälsosamt med diskussioner inom en förening men jag håller med Sven om att det finns bättre sätt att kanalisera sitt flyghysteriska engagemang. MVH/ Jörgen Hurdå? Ge några konkreta exempel som gör att man inte behöver ha några diskussioner! Hej Christer Sidelöv, det ser lite upprört ut när du ...

Jörgen skrev:Det är hälsosamt med diskussioner inom en förening men jag håller med Sven om att det finns bättre sätt att kanalisera sitt flyghysteriska engagemang.

MVH/ Jörgen

Hurdå? Ge några konkreta exempel som gör att man inte behöver ha några diskussioner!

Hemligheten med sökfunktionen i fotoarkivet är att man bara kan söka på sånt som har funnits och därför kan finnas på bild! Eftersom det aldrig funnits nåt som officiellt hade beteckningen "Sk28C" eller liknande så finns det heller inga bilder på en sån. Alla svenska militära beteckningar i alla vape ...

Du kanske tänker på : Nyckelpigan och Getingen? 50019 och 50039 Bengt Det kan vara värt att notera att dessa "namn" aldrig fastnade hos någon! Dessa två flygplan målades första gången om inför en flygdag på F 11 1961 "som en geting och en nyckelpiga", men i praktiken så kallade alla dem för "Humle o ...

Det är defenitivt inte Brandholmen! Vad säger att det måste vara ett flygfält? Det finns nog många ställen i Nyköping där man kan dimpa ner med en helikopter.

Jorå, Roger Arthur Peterson flög Bonanzan som slutade med att Buddy Holly, J P Richardson och Ritchie Valens alla fick gå över till att enbart spela harpa så att säga! Hela haverirapporten plus obducentens beskrivning av Buddy Hollys skick efter kraschen finns att läsa här http://www.fiftiesweb.com/c ...