Svenskt Flyghistoriskt Forum

Björn, Intressant! Det som fått mig att fundera är att det idag mer eller mindre framstår som en standardlösning för militära flygplan att ha just 'all flying tail', även för typer med sub/transonic prestanda. Och att det började bli vanligt på typer samtida med 32'an. F-86 och F-100 som ett par exem ...

Jag har funderat på varför främst A/J-32 inte har så kallad 'All Flying Tail' eller 'Stabilator'? Att J-29 inte har detta känns inte lika märkligt, men för en amatöraerodynamiker verkar det som om det skulle ha passat 32B bra? Och vid den tidpunkten borde fördelarna vara väl kända för konstruktörerna ...