Svenskt Flyghistoriskt Forum

Fra min bok "The Stockholm Run". I stor grad basert på svensk og britisk havarirapport, samt andre kilder. On 2 May 1945, Lodestar G-AGLI lost its way in heavy fog on its flight to Bromma on the northern route. The aircraft was piloted by Lt Aage Schaanning, with co-pilot Bergfinn Aaslid and R/O 2nd ...

Et bilde tatt på Bromma viser en metallfarget SE-BAG og en orangemalt SE-BAA. SE-BAG har fortsatt rester etter Swiss Air Lines merking. Bildet kan derfor dateres til sommeren 1940.

Nils

Jeg kan legge til at ABA var i diskusjoner med britiske myndigheter om å få de orangemalte DC-3-maskinene kamuflasjemalte. På bilder av "Gripen"s vrakrester er flyet meget mørkt.... Etter dette havariet ble flyvningene innstilt, Da de kom igang igjen var dette med fullt belyste "julgransfly". Nils

Flyindividene ble orangemalt "ved behov" - dvs. når de skulle anvendes på internasjonale ruter. Så lenge de ble benyttet på innenriksruter var det ingen krav til "nøytralitetsbemaling". Derfor kan man ikke sette noen spesifikk dato eller årstall for orangemalnngen.

Nils

Google "F-35 Ørland" - eller gå rett til https://forsvaret.no/aktuelt/fremtiden-har-landet.

Det var mørkt da flyene landet, så det er ikke mange gode bilder å se, ennå. Men fredag 10. november er den offisielle overtakingen. Da blir det nok bedre bilder å se.

Nils

Den blir nok å finne på Scale ModelWorld om kort tid.

Nils

Mats Averkvist skrev:Så skojigt. Goda nyheter!
Då kanske man kan komma med lite rättelser också... Det är inte många, men...

Om du tenker på noe spesifikt, så kan du komme med det nå. Så skal vi se om vi får det med, om det ikke er for sent.

Nils

Boken vil bli trykket opp i et nytt opplag. Den vil forhåpentligvis bli solgt gjennom svenske forhandlere.

Nils Mathisrud

Det er vel fortsatt innenfor de problemer som JAS 39 hadde i tidlig fase. Eller...? Jeg er ingen ekspert på flyteknologi, og jeg har ingen politisk eller teknologisk agenda. Alle kampfly har støtt på tekniske problemer både før og etter at de har blitt satt operative. De største problemer rammer de s ...

Det er ikke uvanlig at det dukker opp større eller mindre problemer med nye flytyper, og at flyene settes på bakken til feilen er rettet.

Hvis jeg minnes riktig, så ble også Gripen grounded ved et par tilfeller for flere år siden, men har likevel blitt et godt kampfly.

Nils

Fleet Air Arm har et tilsvarende begrep, the admiral's barge. Et fly som er disponibelt for en høyerestående offiser, og som gjerne er fargerikt malt.

Nils

Kan du definiera ordet "snart"? :D "Snart" vil i denne sammenheng bety innen sommeren - forhåpentligvis. Jeg har avlevert alt mitt materiale til forlaget, og jeg vet at de er i gang med layout. Men tidsplanen er utenfor min kontroll. Gå likevel ikke glipp av boken til Nilsson og Sandberg når det nå ...

En meget bra bok. Den anbefales.

Og snart kommer det en ny bok om samme tema:


Nils

Flere bilder her: https://www.flickr.com/photos/forsvarsd ... 0372559095

Nils

Det ser iallefall ganske annerledes ut utenfor Nobelgatan 2 i dag.

Nils

Det kan ha vært tatt i Malmö i forbindelse med begravningen etter havariet i Anten. Men Florman var ikke der (han finnes iallefall ikke på bildene fra begravningen).

Nils

Dette bildet er trolig tatt i Stockholm 1944-45. Men kan noen identifisere eksakt hvor?

I front går Lt. Col. Maurice A. Marrs, USAAF, og Carl Florman.



Nils Mathisrud

Boken "Marinens flygevåpen" kan trolig kjøpes direkte fra forfatteren (og forleggeren), Tom Arheim <tankestreken@grafisk.no>.

Nils

Kan noen identifisere personene på dette bildet, hhv. pilot og radiooperatør i ABA ca. 1942-43.

Nils

Sven Gibson var navnet på en av kapteine som fløy Skottlandsruten.

Nils

Jeg har sett bilder der man ser at flyene er metallblanke og med ONU merking. Skal se om jeg kan finne tilbake til dem.

Nils

Vet noen om det finnes noen journal for landinger og avganger fra Torslanda flygplass (tilsvarende Bromma-journalen som ligger på Stockholm Stadsarkiv)? I så fall hvor? Det er årene 1942-1945 jeg er interessert i.

Mvh.
Nils Mathisrud

Hadde SE-AHA noe navn?

Tilsvarende Fokker F.XII SE-AEB Jämtland.

Nils

Jeg skal se om jeg finner tilbake til dokumentet, og så publisere bilde av det. Men det kan ta noe tid.

Nils

I et dokument (fra Riksarkivet, tror jeg) står følgende tekst. Jeg har oversatt til engelsk for mitt manuskript. "A message from TIV to ABA 7 February 1944 describes the identification light in SE-BAC Falken." Jeg har kopi av dokumentet i mitt arkiv, men jeg vet ikke eksakt hvor, så det vil ta noe ti ...