Svenskt Flyghistoriskt Forum

"Den sameuropeiska flygsäkerhetsmyndigheten EASA kommer inom kort införa ett krav på att varningssystemet för klaffar ska testas före varje flygning på alla varianter av DC9-flygplan. Det inbegriper alltså även MD80 och Boeing 717. Då är det ju intressant att se att redan 1987 sågs behov, och enligt ...

Tror inte det skulle lyckas, Per. Inte ens en rejäl brakskit (usch, vad är det min PC skriver!) skulle hjälpa upp situationen. Sista kortet (max power) var redan lagt när piloterna drog på gas för start - i medvind måste man alltid använda max power, så där fanns inget mer att ge. Betänk också hur m ...

From the "Squawk Sheets" • Problem: "Something loose in cockpit." • Solution: "Something tightened in cockpit." • Problem:"Evidence of hydraulic leak on right main landing gear." • Solution:"Evidence removed." • Problem:"Target Radar hums." • Solution: "Reprogrammed Target Radar with the lyrics." • P ...

Lasse! Du talar, jag menar, du skriver som en (bra) bok! Jag tror precis som du. D.v.s. att piloterna blev helt överrumplade när de fick stallvarning under själva lättningen. Första impulsen måste ha varit: "Helvete! Vilket indiantjut, nu har vi också fått fel på stallvarningen!" Frågar här som en i ...