Sökningen fann 8 träffar

av Steppen
26 maj 2014, 18:05
Kategori: Phönixjagaren / J 1, Phönix D.II (serie 122)
Tråd: J 1 Phönixjagare 947
Svar: 9
Visningar: 34033

Re: J 1 Phönixjagare 947

Det är en D.III eftersom det har skevroder på alla vingarna och troligen serie 222. Jag har en bild på fyra av Phönixjagarna med österrikisk märkning när de står på Malmen. Flygplanen har nr 222.122, 222.142, 222.143 och 222.152. Därför är det väl troligt att de andra flygplanen var ur samma serie. I ...
av Steppen
11 nov 2013, 18:40
Kategori: Köp-, byt- och sälj
Tråd: Säljes: Propeller till Tummelisa
Svar: 3
Visningar: 14530

Re: Säljes: Propeller till Tummelisa

Hejsan!
Vad är det för märkning på propellern?
Ha de
Steppen
av Steppen
11 nov 2013, 18:33
Kategori: SE-BAA -- SE-BZZ
Tråd: SE-BRZ, Focke Wulf Fw44J Stieglitz
Svar: 5
Visningar: 10098

Re: SE-BRZ, Focke Wulf Fw44J Stieglitz

Hejsan!
-BRZ är såld till Richard Menage i England 2012. Han håller på att renovera flygplanet till flygande skick. Flygplanet blir normal-klassat då man inte får x-klassa Fw44 i England. Om ett eller två år kan BRZ vara i luften igen. Jag vet inte än vilken reg hon får.

Ha de bra
Steppen
av Steppen
20 jul 2009, 17:43
Kategori: Galleri - fotografier, konstverk och annat
Tråd: Phönix C.I?
Svar: 2
Visningar: 5217

Re: Phönix C.I?

Jo, det stämmer som Lars skriver att det är en kopia på Phönix C.1. Den Phönix C.1 som köptes 1919 mättes upp på Flygkompaniet och ändrades på en hel del punkter. E1 Dronten tillverkades i tre omgångar på Malmen 1920-24. När Dronten användes som skolflygplan på skolflygkåren i Ljungbyhed fick flygpla ...
av Steppen
13 apr 2009, 09:54
Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
Tråd: Millan haveriorsak vid Heden?
Svar: 7
Visningar: 4928

Re: Millan haveriorsak vid Heden?

Hejsan! Vad jag minns om haveriet är att flygplanet fick elfel. Millan gick ut, men det var kortslutning i kablaget till millan så den gav ingen ström. Utan växelström fungerade inte FLI (konsthorisonten) i 35. Felindikeringen på FLI syntes väldigt dåligt. Det var små prickar i FLI som skiftade från ...
av Steppen
13 apr 2009, 09:22
Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
Tråd: Vilka tillfällen har flygvapnet haft närgående kontakt?
Svar: 28
Visningar: 18038

Re: Vilka tillfällen har flygvapnet haft närgående kontakt?

Hejsan! I loggboksbladen från 70-, 80- och 90-talen hittar du inget om kontakter med andra nationer. I loggbladen skrivs övningar in med sifferkoder och att man kryssar i om det skrivits någon DA (driftsstörningsanmälan). Däremot har det säkert skrivits rapporter från incidenter som den med SU-15. Me ...
av Steppen
18 dec 2008, 22:54
Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
Tråd: Draken störtade utanför Fällfors - 22 juni 1971
Svar: 3
Visningar: 5258

Bromsskärmen och LBT i Draken

Bromsskärmen i Draken drogs ut med fartvinden. Det var endast i de flygplan som användes för superstallubildning som sköt ut "bromsskärmen". I dessa satt en anti-spinnskärm. Anti-spinnskärmen hade bl.a. längre lina än bromsskärmen. Draken modifierades under 70-talet med LBT, luftbromstrim, för att mo ...
av Steppen
07 okt 2008, 22:00
Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
Tråd: AJ37 + luftbroms
Svar: 11
Visningar: 11418

Luftbroms i JA 37

Hejsan! Luftbromsen i JA 37 var inte effektiv i låg fart. Den märktes inte. Därför var det inte så svårt att välja bort luftbromsen till förmån för att utnyttja den knappen till att hantera radarn för automatisk pålåsning. Den gamla snabbvalsknappen användes enbart till vapenval efter modifieringen. ...

Gå till avancerad sökning