Svenskt Flyghistoriskt Forum

Med den parkeringen,åsene bak og navn på bakkeutstyr,vil jeg anta det er Kai Tak(Hong Kong)

Stefan Jonsson mener at bildene er "ett til to år før 1970";altså 68-69.

Flyet har hatt disse fargene en gang i årene 1963-1970.Nedre bilde er Vietas/Stora Sjøfallet.

Denne Airbus H 125 fløy på fabrikken med reg F-WWXI(plakat i vindu).Fargene til Kallax Flyg.

LN-BID(2) Cessna 185 fra Varangfly totalhavarerte "noen meter inn på finsk territorium".Alle ombord overlevde.Oppdraget var grensepatrulje med militære ombord. Stedet er omtalt "Urddavarre",antaglig det jeg idag finner som "Urdevarri" på norsk karttjeneste.Ligger mellom Karesuando og Kautokeino.(a ...

LN-BFU(2) var 69modell.Den var mørk metallic grønn til den ble slettet norsk register høst77.Har en kilde på at den ble strippet til bar aluminium hos Fjäll-Flyg;før havari 83( lik som deres -EEM) En kilde sier den ble reparert med nytt skrog hos Lyslid på Hamar.Skulle være ferdig ca april 84;da Fjäl ...

Trevlig bild, men DC-3:an är svensk och inte den norska som det står om i tidningsurklippet. Utgår från att bilden är tagen på Barkarby, men antagligen inte vid avresedagen. Gissar att resan ner till den amerikanska basen Rhein-Main i Västtyskland tog en heldag i anspråk med DC-3. Inte otänkbart att ...

JO; Dornier Do 24 står på plakat forran vraket.SFF Skåne med SS i spissen hadde vel et antall bussturer til UK,og en som jeg var med på gikk via Soesterberg.
Har ikke funnet detaljer som beviser at det er der;men de har jo senere skaffet en komplett sådan.

Takk Lars;imponerende hva du finner!Et par detaljer som ikke er kommet fram:"Special" som toseter ble registrert LN-LMI.Den hadde da fått 180-hesters motor. Bilde som er i secretprojects viser såkalt biz-jet da det var lagret mange år utendørs på Fornebu,og med "special" sitt opprinnelige enseter-skr ...

Norge og norsk konstruksjon! Stedet er Klanten Flyplass,på Golsfjellet mellom Hallingdal og Valdres.Lang gresstripe,mest seilflyging fra 60-tallet,men delvis asfalt senere år. "Vraket" er en aldri fullført maskin som skulle ha jetmotor.Konstruktør Carl Ludvig Larsen.Best kjent som bare "CL".Han fløy ...

-CRL i Borlänge(Dala Flygplats)

I følge Kay Hagbys bok:LN-IAF registrert 1946, operert SAS fra 1948 og slettet i norsk register samme dato som SE-reg(13 aug 1957)

Kan se ut som "nytt" skrog ved rep hos Aero-Lem;bakre cabinvindu av eldre modell.

Som LN-LGM 1980-82 hadde den standard skjema fra Cessna,farger svart med smale røde striper.

Min første tanke var Billund, men alle bilder jeg fant derifra hadde gulmalt bakkeutstyr. Med bilde av Ulf Viking(på museum),ser vi blått,og samme traktor.

Tror det er Bornholm/Rønne,men ikke helt sikker.

Bildet er fra sommerbasen ved Stora Sjøfallet.

Vakkert!!
Sted ser ut som Vietas ved Stora Sjøfallet

Vilhelmina kommuns fotoarkiv(søkeord "flyg") vil gi deg foto;det som du har, og det jeg tydligvis har "lånt". Foto i C-register er nok original fra fabrikk,mens de fra Saxnäs er kopi av et Piper-schema.Se også SE-BYT; begge har vært i Stockholms Aero(som hadde flere Piper med liknende schema)

Hei fra Norge!
Har et bilde av SE-CMD med dette schema.Henry Østerlund er der oppgitt som eier,og sted er Saxnäsgården.
Ditt bilde ser ut til å være samme sted/anledning.Desverre har jeg ingen anelse om hvor jeg har dette bilde fra;eller andre opplysninger.

Dette er tidligere SE-CXU.Den ble reparert etter skade på Solbergs verksted på Jarlsberg,og reg LN-LGC.Fløy mest privat og på hjul i Norge;fikk flottører de siste årene.

Det blir kanskje mageplask,men gjetter på Visingsø.(er bedre kjent lenger nord i Sverige:)

En FRASCA simulator; mange cocpitdetaljer fra Piper Navajo.

Gratulerer!!
Først og fremst stort takk til alle som bidrar.Forumet er både en daglig glede,og viktig på lang sikt.
Vennlig hilsen "den der norrmannen" som dukker opp her og der i Sverige.
Olav K.

Kan bekreftes,ja.Den spesielle hangaren bak, var 335 Skvadron sin Hercules-hangar.(revet da Gardermoen ble utbygd som hovedflyplass 1998)