Svenskt Flyghistoriskt Forum

Jag registrerade till min besvikelse att norska regeringen ville satsa på det amerikanska jaktplanet , fast det ännu inte var ferdigkonstruerat och kostnadsberäknad . Personligen hadde jag hoppats att vi skulle satsa mer på ett nordiskt samarbete och i detta fall med Sverige . Här om dagen dök följa ...

Istämmer i allt som här är skrivit . Om jag inte minns fel , så var betäkningen flygförare eller flygplansförare titel på den ombordvarande som förde flygplanet , fast det kunde vara flera flygkunniga ombord . Flygföraren var den person som kunde godskriva sig flygtiden i log-boken . Ett undantag gä ...

Roger , Roger . Jag får nog bara böja mig . Måste ha slumrat till i timmen .. Nu gick det ju mera på engelska de senaste tre-fyra årtionden , så man blev nog hängande vid det gamla sättet ändå fram till midten av sextitalet . Jag avlade prov och fick mitt cert. för rörlig radiosändare 14. februari 1 ...

Tack Tony och alla er andra för era kommentarer . Nu är ju jag strax 80 år gammal och har ett minne från trettitalet som denna historian minns mycket om . Det handlade om den tyske flygarhjälten från första och dels andra världskriget , Ernst Udet . Under första världkriget flög ju han under Baron v ...

Hej Roger ! Du har nog rätt . Det var nog sent på 80-talet att jag flög med Scanair till New York. På vägen dit från Gardermoen flög vi över norra Island på FL 370 . Vi använde 9hrs 50 min . På returen gick vi ut längs Long Island (södra rutten ) och landade efter 6hrs 15 min på Gardermoen . mvh Tho ...

Jag vill nu visa bilder från en flygning med Lufthansas Junker D-AQUI . Den försiggick den 12. Maj 2005 från Gardermoen . Vi var 17 deltagare ( gäster ) de flesta journalister , forutom besättningen . Den första bilden är tagen innan start de övriga efter landning . http://i249.photobucket.com/album ...

Jag vill här visa till två av mina tidigare trådar , "Min historia om Skå .. ", från 19.april 2009 och " Skåminnen " , från 19. juni 2009 . Där berättade jag bl.a. om Yngve Hermansson som var en god kollega inom SAS och vän ute på Skå . Någon efterlyste personen i fråga , och efter mitt besök på Skå ...

Ja Bernt , allt detta stämmer . På våren 1960 drevs , det jag kan minnas , enbart skolflygning där uppe . Vi hade dessutom et prosjekt där min tidligare arbetsgivare FFA genomförde bullermätningar längs utflygningbanan mot syd . Att jag hade torntjänst just dom dagarna var rent tillfälligt . När den ...

Under mitt sökande efter flygscener i gamla svenska lustspel , kom jag över något för mig okänd . I filmen " Kungliga Johansson " från 1934 fins en scen där en spion flyr undan polisen i ett sjöflygplan . Planet är av typen de Havilland D.H. 60M Moth ( en föregångare til Tiger Moth ) . Två civila pl ...

Tack kära Fred ! Gammal man gör så gott han kan , men han dansar f... Det stämde iallafall med dom två sista bokstäverna ,Tango Alfa . Jag minns den norska instruktören använde det gamla alfabetet när han ropade på mig, Tare Able , som var vanligt inom RAF och norska FV några år tidligare . Linjefly ...

Arlanda 50 år . Jag tänkte först att redigera mitt förra inlägg , men när det inte gick , så får jag lägga in bilden från gamla Arlanda med det gamla trätornet här . http://i249.photobucket.com/albums/gg208/thorjh/OLDTOWAR-1.jpg Likaledes i förgrunden syns ett av SAS's nyare Convair 990 Coronado , s ...

Arlanda våren 1960 . Jag minns denna tiden mycket väl . Vi hade hösten 1959 påbörjat en kurs för utbildning till trafikledare vid Trafikskolan på Bromma . Vid nyårsskiftet var grundkursen undanstökat och alla examensprov genomförda . Vi eleverna ble så utplacerade i praktiktjänst vid olika flygplats ...

Hej Erling ! Tack för initiativet . Även jag har lärt en hel massa om Ju-52'an under denna session . Som en apropos kan nämnas att jag 12.juni 2005 , med D-AQUI över Oslo fick hålla spaken i ca. tre-fyra minuter ! Det är nog det största jag fått vara med om . Jag har också spelat jazz och swing seda ...

Hej grabbar ! Hjärtligt tack till Er båda för adress och snabb direkt leverans ! Precis så där såg det ut , fast lite mer snöigt och helmulet . Det var den närmaste kärran som varmkördes . Framför denna ser jag en Fairchild Forwarder som ca. 1955-56 ägdes av två ingeniörer på Antviks kontor på SAS . ...

Hej Erling ! Interessanta uppgifter du kommer med . När du säger det , så var det nog Siljan och rundflyg det handlade om . Jag vet han nämnde det för mig .Lågt och sakta kan nog också stämma bra . Det var tidligt i VM-veckan och det var helmulet med molntäcke på 1500 till 2000 fot . Syd- och MidtSv ...

Jag har med interesse läst vad ni skrivit om Junkeren . Själv hade jag bott i Stockholm drygt ett och ett halvt år när VM i Falun hölls . Jag var personligen ute på Bromma en dag under detta VM . På väg upp från K-grinden till Stockholms Flygklubbs lokaler som låg i norra ändan av fältet , bredvid T ...

F8 och Gula divisionen . Något svar på dina frågor , Arne , har jag tyvärr inte . Ytterligare en fråga har jag däremot . Den 19 juni skrev jag om ett Skå-minne där jag i 1953 hade ett "Rendez-vous " med två J28'or över Mälaren . Jag är säker på att dom kom från Barkarby . Jag undrar om det var just ...