Svenskt Flyghistoriskt Forum

Bilden och texten i EAA-nytt är mitt verk. Jag besökte Gerhard i Horn och jag blev inte riktigt klok på karln. Han var för ung för att ha pensionerat sig men hade ändå gjort sig gott om pengar. Han hade byggt på flygplanet på heltid vid fabriken. Bara för några dagar sedan blev jag uppringd av nuvara ...

Hur det än är med resten av fördelar och nackdelar så anser jag det som en absolut nödvändighet att det finns en transportväg/taxiväg från en flygplats med en någolunda stor rullbana. Av flera olika örsaker som jag inte går in på här. Eftersom det inte tycks finnas detta i vision Arlanda så nervärder ...

Jag började i artilleriflygsystemet vid den tiden som värnpliktig flygförare men hörde aldrig något om förbandsbeteckning. När vi senare blev krigsplacerade var det krigsartilleriregemnetet som angav "flygförbandet", vanligen fanns det två flygplutoner vid varje regemente. Dock tror jag mig nu säkert ...

Bengt! kan Du utveckla var det står i "Arméflygets historia" om förband 91?

Bröderna Nils och Åke Söderberg, kanske?

Ja svaret på 1 är vindgös som användes vid flygplatserna, ibland tillsammans med vind-T, alltså är det frågan om en vindstrut, som man använde redan tidigt. Jag tror inte att man hade flagga eller vimpel i allmänhet vid flygplatserna, men jag vet inte säkert. Som jag senare skrev hade jag lite fel i ...

Det finns väl en och annan av "de militära" som haft civila cert tillika, men aldrig i sin befattning som divisions- eller flottiljchefer eller annan militär befattning. Jag skrev inte ut "civila" när jag startade tråden, ett förbiseende men jag var så inne på att det framgick av resten. Däremot tror ...

Lite närmar det sig. "Gös" i svenskan kommer tydligen från holländskan och är en sjömilitär term och används nog även civilt rätt ofta. Men det var inte rätt som svar på fråga 1.

Man ska nog inte tro på allt som guider säger på resmålen. Nu när jag googlat lite på ord så hör fråga 2 inte så självklart inte ihop med de övriga namndelarna även om man lätt förleds att tro att det finns ett samband i de latinska språken. Och namnet betyder inte det som guiderna säger heller. Elle ...

Tackar! När jag nyligen letade efter något i flygplatssammanhang så fann jag ett namn som jag aldrig förr hört på en mycket vanlig utrustning. Namnet var "gös" fast i förbindelse med ett annat ord. Benämningen användes tydligen allmänt vid denna tid som sammanfaller med min födelse, d.v.s i slutet av ...

Ett tips är väl att genom detta forum meddela när stolen ligger ute på auktion och var. Alla följer ju inte auktionerna varje dag!

HEJ!! Var det inte större intresse för äldre cert-innehavare? (skriver detta också för att få upp denna tråd högre i forumet!)

Jag ska erkänna att fuskade lite men det blev alltså inte rätt ändå säger Du. Enligt praktverket "Svenskt flyg och dess män" så "Dessutom får klubben disponera den av staden byggda hangaren, som för närvarande ...." dessutom "Denna livliga flygverksamhet medförde att hangar- och expeditionsbyggnader ...

Åter till Mats fråga. Den gröna hangaren uppfördes 1935 och stod då på en plats som nu är ungefär mitt på nuvarande flygplatsområde. Den ägdes av Norrköpings stad så det var väl förmodligen staden som stod som byggherre. När den flyttades till nuvarande plats kommer jag inte direkt ihåg, men det var ...

Nej! Det har alltid varit samma krav och det är guldmärket som är grunden med de lägre kraven sedan kan man bygga på med diamanter, en för varje av de högre prestationerna. Lustigt att Norrvi skrivit fel eller har Du tolkat hans skrift fel. Jag har inte hans bok här just nu men kolla på segelflygförb ...

Det som finns att göra är kanske bara en rundtur till hangar, bergshangar, värn, förråd, inflygningsljus, banor (det finns väl en stump kvar norr om den senast använda), EAA:s och Barkarby flygklubbs klubbhus/hangarrester, och avsluta med något på gamla mässen. Givetvis då med tillträde till hangar o ...

Mats, det är ju en slamkrypare, menar Du ursprungligt uppförande eller på nuvarande plats?

Hej! Jag vill bara hoppa in mitt i och säga att Sven-Erik har fel när det gäller Guld-C. Rätt svar är 3000 m höjdvinst, 5 timmars uthållighetsflygning och en distansflygning på minst 300 kilometer. 5000 meter höjdvinst, 500 km och 300 km med angivet mål ger vart och ett en diamant på Guld-C:et. Jag h ...

Så vitt jag förstått så står det ännu kvar ett och annat flygplan på Barkarby och det kommer nog att bli ett par starter till innan det är helt slutfluget med "fullvuxna" flygplan, men det är kanske inget man kan ha som kärna i ett 100-årsfirande!

Många var tydligen mycket upprörda av Viggenprototypen men ingen har tagit upp frågan om utredningsdirektiven i frågan om ett ev. civilt museum. I Lokinds redogörelse på "Aktuellt och senaste nytt" finner man bl.a. följande: "I särskilda direktiv har angivits att samlingarna ska minskas (”gallras”) i ...

Jag har ett bestämt minne av att det finns en "Kontakt" med temat Sk 9! Hittar inte mitt eget ev. ex men någon annan har väl samlingar av detta utmärkta organ. Där borde i så fall kösningen finnas.
Kjell

Eftersom quiz är en del av detta forum så varför inte ställa frågan om vilka typbeteckningar, tilläggsnamn, FV-nr (eller motsvarande utländska) och registreringar som döljer sig bakom de flygplan som jag nämnde tidigare. Den som kommit närmast om en månad får gratis fika eller ärtsoppa (vilket vi nu ...

HeJ! Vi är några stycken som tänker återuppliva mötesverksamheten i östergötaregionen av EAA. Även om vi primärt vänder oss till EAA:are så välkomnar vi alla flygintresserade och eftersom EAA har en inte föraktlig verksamhet inom den flyghistoriska sfären så kan flyghistoriskt intresserade ha utbyte ...

Jag gissar att haveristen är en Sk 9 eller Sk 11 som målats om till det gul-röda-färgschemat. Detta med tanke på hur kronmärket ser ut, utan vit ring. Även de tre första ASJA-tillverkade Sk 11A var silvermålande från början (levererades i mars 1935, FV-nr 597-599) , men frågan är om man någonsin mål ...

Enligt uppslagsverket "Aircraft engines of the world 1947" var "Wasp" ett namn som återfanns på alla P&W motorer i produktion vid denna tid. Följande finns i uppslagsverket: Pratt & Whitney Wasp Junior R-985 Pratt & Whitney Wasp R-1340 Pratt & Whitney Twin Wasp R-1830 Pratt & Whitney Double Wasp R-28 ...