Svenskt Flyghistoriskt Forum

Hej Tror att det är från ASJA:s flygfält i Tannefors, Linköping, alltså nuvarande Saab: flygfält, sent 30-tal. Läste nyligen boken om ASJ som ju hade en aeroplanavdelning under 30-talet. I boken finns en bild med Mothar uppställda, om jag minns rätt, så är den visade bilden en del av originalbilden. ...

Apropå artikeln om ”Flyg i Rättvik” av Mikael Forslund i SFT nr 6/14. Där sägs att, ”under 1930-talet flög några entusiaster med SG 38 från Siljans is”. Är det någon som vet vilken klubb dessa kom från. Rättviksklubben finns inte nämnd i KSAK:s bibel från 1940 och inte heller i KSAK:s Flygkalender fö ...

Det borde finnas en bild på den monterade Babyn också så här kommer en.

Boken SAAB Safir är i fomatet bredd 24 cm x höjd 17 cm med hårda pärmar och omfattar 60 sidor. A Annerfalk hat också skrivit om SAAB Scania med samma disponering utgiven av samma förlag, Aviatic Förlag. Är det någon som vet var man kan få tag i ett exemplar? Verkar omöjligt att få den från något anti ...

Instämmer, kanonbra!!!
Men en liten undran? Varför är Flyghistorisk Revy nr 19 utgiven 1970 undantagen?

Tack Sven-Erik och Fredric Tydligen har systemet med SE-siffror används vid fyra tillfällen; som jag förstår under 20-talet, under 40-talet för glidare, under 60- och 70-talet av MFI/SAAB och senare av SAAB för 340/2000. Jag är intresserad av serien för glidarna och undrar var man kan få tag i en för ...

Hej, angående registreringsbeteckningar så känner jag till att det under 20-talet fanns en reg.-beteckning bestående av S- och siffror, även några SE- fanns, t.ex. S-60 eller SE-92. Senare hade tydligen SAAB också en serie SE-001och uppåt men även SE-B, C, G, E eller F med två siffror t.ex. SE-B01 el ...