Svenskt Flyghistoriskt Forum

Tack för supporten, vi njuter lika mycket själva av att kunna flyga dessa fantastiska flygplan!

Hej, Flygplanet är demonterat och ligger i förråd (Sverige) men inget beslut är taget vad det gäller framtiden. Det ser ju relativt helt ut men rundslagningen har varit kraftig varför skador finns i hela strukturen. Allt är reparerbart men det är ett stort projekt! Vi får se i framtiden vad det blir! ...

Mycket trevliga och fina bild du tagit, speciellt den på mig och Pär.
Grattis och lycka till med fler "Pictures of the week".
Filip

Rättelse till mitt senaste inlägg. Bana 12 i Hultsfred ligger naturligtvis åt VÄSTER, rätt skall vara rätt, så man inte förvirrar till begreppen! Ha det bra! Nu blev det nog fel! Bana 12 ligger i ca 120 graders riktning, alltså börjar i väster och slutar i öster. Vid haveriet använde man bana 30, mo ...

Den 29:n har man klättrat på många gånger! Som jag har fått berättat för mig hände haveriet under en övning. Vädret var långt under flygbart och för att öva markpersonalen körde man några 29:or. Man startade upp och taxade ut till bana 30, pådrag följt av avdrag, utrullning och länken tillbaka till k ...

Vilken nyhet!!!
Hade varit skoj att se den på svenska flygdagar, mäktigt

Jag tror tyvärr Fredrik har länkat till ett Cover som byts varje månad, men skoj blev det!

Flyg och ha det skoj i det stora landet Christer.
Hälsningar
Filip

Då jag flugit en hel del på Hultsfred kan jag med 99% säkerhet säga att Hultsfred-1 aldrig funnits. Jag har pratat med de äldre och det verkar som det fanns planer på att anlägga en vägbas längs RV33 mellan Vimmerby och Ankarsrum (mot Västervik). Jag förstår att du har koll på flygplansplatserna söde ...

Som Daniel redan skrivit sa flygs den och fortfarane pa N-register. Tanken ar att den skall over till svenskt och da SE-BIL. Att den inte ar det redan beror mest pa att Luftis inte haft tid att komma och gora besiktningen men man har preliminart sagt sensommaren. Senaste uppvisningarna med Mustangen ...