Svenskt Flyghistoriskt Forum

Jag är också intresserad av detta. Jag skänkte ett par hundra kronor till projektet en gång i tiden. Om det är det så att stiftelsen för projektet är upplöst tycker jag det låter märkligt. När skedde det i så fall och vad var motiveringen? Var har pengarna som samlats in tagit vägen? En förklaring bo ...

Jag vill minnas att det fanns planer på att bygga en Dront-replika i Sverige. Rann det projektet ut i sanden?

[ Postad med Android ]

Det ligger nog mycket i det som du skriver Mikael. Rumänerna saknar säkert resurser för att sköta en restaurering själva. Att bärga planet från 5 meters djup borde dock inte vara något problem? Heinkel He114 fanns ju i rumänsk tjänst men vad jag förstår så är det här en Luftwaffe He114. Det finns nog ...

En Heinkel He114 ska ha lokariserats av dykare i en sjö i Rumänien. Enligt uppgift ska det finnas flera He114 vrak i sjön. Vore trevligt med S 12 på FvM tycker jag, men det lär väl förbli en dröm? Vad hände förresten med den He115 som FvM visade intresse för under förre museichefens tid? http://www.w ...

Här är en intressant länk om händelsen:

http://www.silvervingar.se/silvervingar ... RS-42.html

Ps är det känt när vraket hittades? Det bärgades väl dock aldrig?

Martin Persson

Bland missillerna är en mycket ovanlig Fritz X från andra världskriget ! Finns inte många sådana kvar.... Vad kan vi (organisationen SFF) göra för att stoppa det här, eller åtminstone rädda Fritz X ? Ska den alltså förstöras? -låter helt galet!!! Är det FVM eller Robotmuseet som är ansvarig för det ...

Tack för återkopplingen Klas! sedan en ......dubbeldäckare med stjärnmotor och tofflor av trä ! Jag antar att detta är tekniska mussets Thulin N ? men inte någon info om det !!nästa "plan" var någon ångdriven ?? historia ?..... med en liten proppeller på sidan ! garanterat oflygbar !!!!inte en rad om ...

Hej! Ett nytt flygmuseum öppnade den 7:e juli i Siljansnäs i Dalarna. Utställningen består till stor del av flygplan lånade från tekniska museet i Stockholm. Junkers F13 verkar dock fortfrande vara kvar på Gärdet. Är det någon som besökt museet i Siljansnäs och kan berätta lite mer? Länk till museets ...

Det här känns ju helt bisarrt! Vad är det sakliga syftet med denna utställning? Man har från den nya ledningen påtalat att det finns andra perspektiv på FVM än ett rent tekniskt perspektiv(läs flygplan). Detta med viss rätta, men finns det verkligen ett konstnärligt(?) perspektiv på FVM också? Jag ka ...

Jag vet inte vilken lokal Hangar 109 var, men när jag hör uttrycket "utdömd ur arbetsmiljö-synpunkt" så tycker jag det låter som lite som snömos. :? Lite off topic i denna tråd, men jag hittade följande länk med många fina bilder på FVM på nätet: http://www.mission4today.com/index.php?name=ForumsPro& ...

Det har varit förvåningsvärt tyst i den här tråden. Det vore intressant att höra vad ni som har besökt det nya FVM tycker om förvandlingen. Här är i alla fall bloggaren Laverdures intryck:

http://laverdure.blogg.se/2010/august/f ... gcafe.html

Martin Persson

Så nu är inte ens Sk 16 och Macchi M7 kvar i utställningen, är det fler typer som saknas? Man har alltså fördubblat museets yta till en kostnad på 175 miljoner, men antalet utställda typer är mer eller mindre oförändrat? Är det regeln en typ in en typ ut som gäller? Dessutom så är ju flera typer fort ...

Det var ett riktigt bra initiativ tycker jag. Det var verkligen på tiden att ledningen för FVM tog bladet från munnen. Det känns bra att en dialog om depositionerna och FVMs verksamhet har inletts. Det ska bli intressant att se vad mötet den 7:e september ger för resultat. Vore förresten intressant a ...

Jag har inte varit aktiv här på ett ganska bra tag, så jag dyker in här lite yrvaket... Jag författade hursomhelst för en tid sedan ett mail som jag skickade till SFHM. I mailet försökte jag sammanfatta de synpunkter som jag uttryckt tidigare i denna tråd. Efter en ganska lång tid fick jag ett svar f ...

Jag har också läst ÖFS Meddelande 4/2009. Under rubriken Nytt från Flygvapenmuseum handlar det om utbyggnaden och det enda som nämns där som kanske berör denna forums-topic lyder: Före årskiftet räknar vi med att påbörja inflyttningen av några av de 14 flygplan och helikoptrar som skall vara med i d ...

Depositioner i sig är det väl knappast någon som tycker är negativt. De depositioner som FVM gjort till Optand, Söderhamn osv, har ju varit ett bra sätt att få användning av flygplan av typer som redan funnits representerade på i basutställningen på FVM. Dessa "dubbletter" hade ju annars stått i förr ...

Här är en bloggares syn på utvecklingen på FVM. Intresset för frågan kanske är större än man tror? Bloggen har en raljerande ton så känsliga läsare varnas... http://laverdure.blogg.se/2009/december ... gcafe.html Till saken bör nämnas att jag inte känner bloggaren, jag vet inte ens vem det är! Martin ...

Depositioner av FVMs materiel är väl inget negativt i sig, snarare tvärtom. Det är ju ett sätt att behålla flygplan i samlingen som annars inte skulle få plats i FVMs förråd. Tidigare har man ju deponerat sådana typer som man redan haft dubletter eller snarlika versioner av i utställningen, typer som ...

Man kan nästan få en känsla av det har påbörjats ett "paradigmskifte" på FVM. Från att flygplanen har varit helt centrum, verkar de nu mer bli statister i utställningar som ska berätta en historia? Synd att denna utveckling verkade ta fart i samband med att det beslutades att DC 3:an skulle visas på ...

Jag trodde i min enfald att tiderna sedan länge var förbi, då man frågade sig om "denna flygplanstyp är värd att bevara"? Att man hade lärt sig av läxan av de oåterkallerliga misstag som tidigare begicks när många unika typer förlorades. Tyvärr verkar inte så vara fallet? För övrigt har FvM uttalat a ...

Jag blir mycket besviken av att läsa detta. Jag hade hoppats att den nya utbyggnaden skulle bli ett lyft för muséet, men nu verkar det snarast bli motsatsen? Vilka kriterier arbetar man efter när man vrakar Tiger Moth och Klemm 35? Förmodligen för att de inte anses vara tillräckligt "spektakulära" fö ...

Det hela låter väl ganska nyvaket? Underhållskostnaderna måste väl ha vara kända innan utvärderingen ens började? Något billigare flygplan än Gripen i fråga om underhållskostnader går väl inte att hitta för den delen? Kanske syftar man på kostnaderna att operera både de befintliga F-18 och ytterligar ...

Det skedde ytterligare minst en bukstart med Vampire. Planet var en J 28B från F 4 och året 1953. Dessvärre havererade planet men piloten klarade sig som tur var. Här är en länk till Länstidningens artikel:

http://ltz.se/nyheter/krokom/1.1108022

Martin Persson

Väldigt roligt att se utbyggnaden har framskridit så långt. Det var verkligen på tiden att byggnationen av etapp 3 påbörjades. Det var väl ca: 20 år sedan som etapp 2 invigdes? Jag kan dock inte låta bli att förundras över det arkitektoniska mishmash som byggnaden har blivit. Med tanke på att man frå ...

Tack för länken Lars! Jag läste tråden och fick några funderingar: Frågan om ett nationellt civilt flygmuseum har stötts och blötts sedan 1953 Det säger väl en hel del? Om nu det tekniska muséet säger sig bevara det civila flygets utveckling i Sverige, varför ligger inte ansvaret för denna fråga hos ...