Sökningen fann 21 träffar

av jrunfeldt
19 jul 2018, 21:26
Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
Tråd: Biltema Airshow
Svar: 2
Visningar: 4274

Re: Biltema Airshow

En sak jag inte kommer att sakna, är de okunniga kommentarerna till de flygdagsuppvisningar som Biltema Airshow varit del av.
av jrunfeldt
12 okt 2017, 12:53
Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
Tråd: Värntorn på flottilj
Svar: 4
Visningar: 6221

Re: Värntorn på flottilj

Det beställdes 90st vagnar från den tjeckiska firman BMM (Böhmisch-Märische-Maschinenfabrik) 1939. Tyskland annullerade den orden i mars 1940. De ansåg att de behövde vagnarna bättre inför operation Barbarossa måhända. /Thomas Adamsson Det var nog snarare de förestående operationerna i Västeuropa so ...
av jrunfeldt
12 okt 2017, 12:39
Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
Tråd: De svenska jaktflygförbanden hade en stående order:
Svar: 3
Visningar: 5542

Re: De svenska jaktflygförbanden hade en stående order:

Först, vad gäller ryssarnas kunskap om Sidewinder. En Sidewinder avfyrad från ett taiwanesiskt jaktplan vid en skärmytsling mellan taiwanesiska styrkor och Folkets Revolutionsarmés flyg i slutet av 1950-talet eller början av 1960-talet, lär ha fastnat i bakkroppen på en MiG-15 eller -17 utan att stri ...
av jrunfeldt
12 okt 2017, 12:25
Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
Tråd: Årets svenska flygbok 2017 är utsedd!
Svar: 7
Visningar: 7872

Re: Årets svenska flygbok 2017 är utsedd!

Vart finns den att få tag på? Ungefärligt pris?
av jrunfeldt
18 mar 2016, 20:07
Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
Tråd: Risker med flygning vs risker i vardagslivet
Svar: 0
Visningar: 2842

Risker med flygning vs risker i vardagslivet

I flygets barndom var det ju inte helt säkert att ge sig upp i det blå. Den tidiga flyghistorien vimlar av personer som fått en gata eller byggnad på ett flygfält eller en militär flygbas uppkallad efter sig. Men hur farligt var det egentligen att flyga, jämfört med vanliga arbetsmiljörisker i mer ma ...
av jrunfeldt
18 feb 2016, 20:27
Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
Tråd: Hur bra är F-35?
Svar: 1
Visningar: 3561

Re: Hur bra är F-35?

Måste vara kul att vara norrman och höra denna intervju. :lol: :lol: :lol: Kanske en skandal liknande våra affärer med Sjöfartsverkets nya helikoptrar? Samtidigt tycker jag att han kackar lite i eget bo. Dels så hade hans egen skapelse delvis samma roll som F-35, och dels så var inte F-16 känd som en ...
av jrunfeldt
22 dec 2015, 19:05
Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
Tråd: Bromma – quo vadis?
Svar: 3
Visningar: 6665

Re: Bromma – quo vadis?

PUH!!! Någon i regeringen har tänkt till och gjort utredningsdirektiven lite mer positiva. Nu finns det en chans till fortsatt liv, även utanför Kgl Hufvudstaden.
av jrunfeldt
11 jul 2015, 13:50
Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
Tråd: Jetmotorprovbänken Avro Lancaster
Svar: 4
Visningar: 5049

Jetmotorprovbänken Avro Lancaster

Varför fick Avro Lancaster (Tp80) Tp-beteckning i FV. Borde den inte haft beteckning i P-serien? Den användes väl aldrig till transportuppdrag, utan var flygande provbänk hela tiden i Sverige. Likaså anser jag att Vickers Varsity (Tp82) och English Electric Canberra (Tp52) borde haft S-beteckningar ( ...
av jrunfeldt
14 apr 2015, 15:22
Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
Tråd: Drakflygning
Svar: 3
Visningar: 4607

Re: Drakflygning

Lika nollställt hos er som hos mig tydligen. Tack i alla fall.
av jrunfeldt
11 apr 2015, 11:29
Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
Tråd: Drakflygning
Svar: 3
Visningar: 4607

Drakflygning

I militärflygets barndom användes gärna förankrade ballonger för artillerieldledning. De hade dock en svaghet, de var vindkänsliga. I Royal Engineers använde man då, när det blåste för mycket för ballongerna, drakar istället. Var detta något som Sveriges krigsmakt använde? Det enda exemplet på militä ...
av jrunfeldt
11 apr 2015, 11:20
Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
Tråd: Lufttankning i civilflyget
Svar: 1
Visningar: 2867

Re: Lufttankning i civilflyget

Det dröjer nog, med tanke på att de första försöken i den riktningen utfördes i slutet av 1930-talet av Imperial Airways och inget har hänt ännu. Flygplanen man använde var Short Empire S.30 som mottagare och H-P Harrow som tankplan. Företaget som stod för lufttankningsteknologin var Alan Cobhams Fli ...
av jrunfeldt
01 okt 2014, 14:35
Kategori: Civila och militära flyghistorier
Tråd: En dramatisk B 17-flygning 25:e februari 1943
Svar: 3
Visningar: 62405

Re: En dramatisk B 17-flygning 25:e februari 1943

Så det kan gå när inte haspen är på. Undertecknad växte upp alldeles söder om Brattforshedens Flygfält, vi hade järnvägen det talas om i Skoogs berättelse bara 500m norr om vårt hus. På min tid var det rätt mycket segelflyg och fallskärmshoppare som var i vägen för oss modellflygare på fältet. Nån en ...
av jrunfeldt
23 sep 2014, 15:20
Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
Tråd: Hängande cylindrar
Svar: 7
Visningar: 8672

Re: Hängande cylindrar

Tack så mycket för er input.
av jrunfeldt
23 sep 2014, 15:17
Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
Tråd: Bromma – quo vadis?
Svar: 3
Visningar: 6665

Re: Bromma – quo vadis?

Jag skulle vilja göra ett par jämförelser med vad som hänt i liknande fall ute i landet. Först Göteborg, där lades Torslanda ner i slutet av 1970-talet. Banorna fanns kvar ett bra tag men användes endast till AKMG:s modellflygverksamhet samt Vespaklubbens dragrace och liknande evenemang. Industrin kr ...
av jrunfeldt
20 sep 2014, 15:07
Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
Tråd: Hängande cylindrar
Svar: 7
Visningar: 8672

Hängande cylindrar

Ett av de stora spökena när det gäller handhavande av stjärnmotorer, särskilt för moderna piloter som bara har flugit med boxrar, om de överhuvudtaget flugit med kolvmotorplan alls, är hydrauliskt lås. Hydrauliskt lås är det fenomen som inträffar när smörjoljan i motorn rinner ner och ansamlas i förb ...
av jrunfeldt
09 jan 2014, 09:56
Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
Tråd: Vad betyder det?
Svar: 4
Visningar: 4983

Re: Vad betyder det?

Tackar ödmjukast!
av jrunfeldt
09 jan 2014, 09:16
Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
Tråd: Vad betyder det?
Svar: 4
Visningar: 4983

Vad betyder det?

Några kompisar till mig snackade flyg häromdagen (vad ska man annars snacka om), och frågan kom upp: Vad står det "N" för, som inleder civila flygplansregisreringar från USA? Vi kom inte fram till något vettigt, och senare funderade jag vidare. Det finns ju massor med civila natiopnskoder som inte ve ...
av jrunfeldt
16 sep 2013, 13:55
Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
Tråd: Gripen till Schweiz? Idag gäller det!
Svar: 2
Visningar: 4364

Re: Gripen till Schweiz? Idag gäller det!

Och sedan har vi det ständiga gisslet när det gäller schweizisk politik: Folkomröstning!
av jrunfeldt
27 maj 2013, 13:10
Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
Tråd: UAV:n….Stealth?
Svar: 4
Visningar: 5903

Re: UAV:n….Stealth?

Kommentaren om radarsignatur och propellerdisk, gäller denna även om propellern är av trä eller galasfiberarmerad plast? Att en propeller av metall eller kolfiber ger karftig radarreflektion, fårstår jag, men om den är helt av elektriskt isolerande material borde väl reflektionen bli svag? Jag har i ...
av jrunfeldt
13 maj 2013, 06:19
Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
Tråd: UAV:n….Stealth?
Svar: 4
Visningar: 5903

Re: UAV:n….Stealth?

Generellt kan sägas att inget flygetyg som är propellerdrivet har stealthegenskaper, eftersom själva propellerdisken blir en utmärkt radarreflektor. Det betyder att även om exempelvis MQ-9 Reaper har de typiska vinklade ytorna som känns igen från andra stealthflygplan, så blir den avslöjad av sin pro ...
av jrunfeldt
21 apr 2013, 07:44
Kategori: Svenskt Flyghistoriskt Forum - allmän del
Tråd: Hur gick det till på F 5?
Svar: 4
Visningar: 6452

Hur gick det till på F 5?

Ett stående inslag i gamla militärflygares berättelser om sin elevtid på F 5 är oron för att bli skild från flygutbildningen. Detta hade högst reella orsaker, eftersom uttagningssystemen inte klarade av att göra all nödvändig sållning redan vid antagningen. Min första fråga är: Vem kunde ta beslutet ...

Gå till avancerad sökning