Svenskt Flyghistoriskt Forum

SE-DSX och SE-DSY i väntan på nytt färgschema för BRA.

SE-DSO på Bromma 2016-03-01.

Till hälften OT för den som inte riktigt har hängt med: Hur har det gått med deras CS100or? Jag bor nära inflygningen till Sturup och har inte sett annat än de gamla RJ100orna.

I bästa fall levereras de första Bombardier CS100 till BRA 2018. Bombardier CS300 kommer senare. http://www.svd.se/bombardiers-nya-plan- ... -pa-bromma

Oj! Skulle de inte ha levererats redan 2014 men blev försenade till slutet av 2015? Är det Bombardier som har fortsatta problem eller är det ekonomi som gör att de fördröjer leverans?

Tekniska och finansiella problem har försenat leveranserna. Malmö Aviavtion, numer Braathens Regional Airlines hoppade av som lanseringskund. De ville inte lida av eventuella barnsjukdomar, likt SAS med Dash 8-400Q.

http://www.svd.se/malmo-aviations-nya-plan-forsenas

AndersNilsson skrev:SE-DSX och SE-DSY i väntan på nytt färgschema för BRA.

SE-DSX150819BMAhybridcs.jpg

SE-DSY150819BMA.jpg

Finns det någon förklaring till de olika färgbanden på fenan? Att man hade huvudet på en grip (fabeldjuret med drag av örn och lejon) på planen när dessa var märkta Malmö Aviation är ju naturligt med tanke på att Malmö stad har en grip i sitt stadsvapen och staden dessutom ligger i Skåne vars landskapsvapen också innehåller detta fabeldjur. Men vad för story ligger bakom den nya fendesignens olikfärgade band?

undrar en nyfiken Arne (vars namn ju betyder just 'örn')

En mycket allmänt hållen förklaring uttrycks på http://www.skd.se/2016/02/29/nu-lyfter- ... rikesflyg/

Något måste man ju hugga till med om någon frågar.