3353 B 16A, S 16A

[Leif Fredin]

3353
B 16A
S 16A
Typ: Caproni Ca 313 R.P.B./S
Tillverkare: S.A. Aeroplani Caproni, Milano, Italien
Tillverkningsnummer: 4960

Leveransdatum 1941-02-28. Motorer: I.F. Delta R.C.35 I.S., vänster nr: 323, höger nr: 322
7 omgången. Gångtid vid kontroll- och hemflygning 9 tim 10 min
Levererat till F 7 1941-03-19
Formation 1941-03-19
Godkänt 1941-03-28
Verkstad 1941-08-15

1941-09-16 ”får ej t.v. flygas”. CFV teleprintermeddelande
Innan flygförbudet kunde hävas, bl a följande modifieringar:
Införande av avgassamlare.
Införande av kylluftintag för omspolande av förgasarens sidor med kylluft och för bortledandet av bensinångor och eventuellt läckage.
Införande av brandskott i vingens framkant och vid bränsletankarna vid hjulurtaget i vingens undersida.
Översynsarbete å motorer typ IF Delta.

Överlämnat till F 11 1942-04-27
Märkning 11-24 (1942-04-30)

1942-07-28 ”Flygning med fpl typ 16 är tillsvidare förbjuden, fpl utom depåer må hemflygas varvid flygvikten dock icke får överstiga 5600 kg”

Verkstad 1942-07-31
Skriftlig orientering (nr Mt 35:212) till F 3, F 7, F 11 och CVV daterad 1942-10-23 angående vilka förstärkningar, som skall utföras å fpl typ 16 vingar och därmed sammanhängande arbeten.
Förstärkning av vingar å fpl typ 16 enligt to 38/43 daterad 1943-01-27
Vingförstärkning klar 1943-02-13
Typbeteckning ändrad till S 16A enligt to 571/43 daterad 1943-10-20
Till CVV för LF. Beräknas påbörjas 1944-06-15, beräknas klar 1944-08-15
Märkning enligt fo nr A 65 daterad 1944-12-21 gällande från och med 1945-05-01.
Ommärkning fick ske tidigare enligt flottiljchefs (motsvarande) bestämmande.
1945-05-22 ”FF härmed meddela, att allt översyns- och reparationsarbete på fpl typ 16 och motor typ IF Delta t v skall avbrytas.”
Kasserat 1945-08-21 med motorer typ IF Delta nr 249 och 302. ”Samtliga fpl 16 med tillhörande motorer och propellrar äro härigenom kasserade.”