240 J 8

[Leif Fredin]

240
J 8
Typ Gloster Gladiator I
Tillverkare: Gloster Aircraft Co. Ltd., Hucclecote, England

Levererat till F 1 (F 8 det) 1938-04-29 med motor typ My S2 nr 212
Märkning 8-10
Godkänt 1938-04-30

Nödlandning 1938-08-26 vid Ytterhörna kyrka
Motor: My S2 nr 212
Ff löjtnant Åke Söderberg oskadad.
Orsak till nödlandning: Motorkrångel.
Orsak till haveri: Landningsfältets beskaffenhet.
Skador flygplan: Smärre skador å vänster undervinge samt stabilisator och höjdroder.
Beräknad reparationskostnad 1.000:- kr

Till CVM 1938-09-01; reparation
Överlämnat till F 8 1938-10-01
Förråd 1939-07-04 med motor typ My S2 nr 203
Formation 1939-08-01

Nödlandning 1939-09-25
Motor: My S2 nr 203
Ff löjtnant Lagerström oskadad
Orsak till nödlandning: Motorstörning (Urblåst tändstift).

Märkning 5/2div.F8
Märkning enligt fo nr 50/1940 daterad 1940-06-11 gällande från och med 1940-06-25
Överlämnat till F 9 1940-07-01
Formation 1940-11 med motor typ My S2 nr 207
Överlämnat till F 10 1941-05-13

Haveri 1941-07-28. Märkning 10-33
Motor: My S2 nr 207
Ff aspirant E. Andgren oskadad
Orsak till haveri: Vådaskott.
Skador motor: Skott genom propeller.
Beräknad reparationskostnad 100:- kr

Till CVM 1941-09-09; liten översyn, motorbyte Motor typ My S2 nr 223 inmonterad
F 10 formation 1942-01-24

Haveri 1942-08-18. Ground loop vid landning å fält nr 4. Märkning 10-7
Motor: My S2 nr 223
Ff offasp Karl Lennart Åkerman oskadad
Orsak till haveri: Ground loop vid landning.
Skador flygplan: Samtliga vingnockar, höger stabilisator, höjdroder, höger landningshjul skadade.
Skador motor: Propeller skadad.
Beräknad reparationskostnad 12.000:- kr

Haveri 1943-09-22. Märkning 10-62
Motor: My S2 nr 235
Orsak till haveri: Motorskärning.
Skador motor: Motorskärning.
Beräknad repkostnad 1.000:- kr

Överlämnat till F 5 1943-10-15 med motor typ My S2 nr 202
Märkning 20-3
Överlämnat till F 16 1944-04-01
Märkning 20-73
Märkning enligt fo nr A 65 daterad 1944-12-21 gällande från och med 1945-05-01.
Märkning fick ske tidigare enligt flottiljchefs (motsvarande) bestämmande.
Kasserat 1946-03-05. Gångtid 913 tim. Med motor typ My S2 nr 202

Fpl med motor till Uppsala läns skolor för yrkesundervisning, för undervisningsändamål.