Flygbaser och ICAO-kod

[Roger Andreasson]

Ser att de flesta svenska militära flygbaser har en ICAO-kod, även baser som bör ha varit mer eller mindre hemliga. Hade dom denna kod när de var aktiva eller är det något som tillkommit på senare år?

mvh
Roger

[Sven-Erik Jönsson]

Jag vet inte hur länge de haft ICAO-kod, men 1991 skaffade vi en första GPS, som inköptes från USA, till ett flygplan jag var delägare i. GPS:en hade en databas med flygfyrar, flygplatser m.m. Bl.a. fanns Byholma, som då fortfarande var aktiv bas, med i databasen med ICAO-kod, inkl uppgifter om banas riktning, banlängd, banbredd, frekvenser m.m.

[Roger Andreasson]

Tack för svaret Sven-Erik. Funderar på varför man tilldelar en militär flygbas en ICAO-kod om man inte förväntar sig civil flygtrafik.

/Roger

[Göran Hansson]

Tidigare så var det så att t.ex SAS var ett k-företag, vilket betydde att om det blev krig så skulle SAS flygplan rekvireras till FV
och eftersom civila flyget jobbar uteslutande med ICAO-koder så kan jag tänka mig att det var en anledning

Ha det gott

Göran

[Fredric Lagerquist]

Minns att åtskilliga flygbaser fanns publicerade i AIP på 80-talet (och antagligen redan på 70-talet) med platsindikator/ICAO-kod, t ex Byholma och Kosta. Tror också det var noterat "Endast nöd".

[Roger Andreasson]

Basernas läge och beskafenhet var förmodligen redan kända av öst, men jag är ändå lite överraskad att man publicerade sådant.