Liten Quiz ?, Nya frågor hela tiden !

[Christer Sidelöv]

Jag plockar upp bollen!

Min fråga är inte en rakt flyghistorisk, men ändå med absolut flyghistorisk anknytning.

Jag träffade vid ett tillfälle Erik Bratt och lyssnade på ett föredrag med honom, och han berättade då att J 35 Draken var uppkallad efter en person. Vem då?

När Erik Bratt höll föredrag för SFF-Stockholm på MHS för en massa år sedan berättade han att det var hans fru som skojade om att flygplanet blivit uppkallat efter henne, och inte han som kommit på det. Men vad som var mer intressant var att han även berättade den riktiga bakgrunden till namnet. "Draken" åsyftar inte alls det eldsprutande sagodjuret som många tror, utan likheten rakt uppifrån med en flygande drake, dvs en sådan man drar upp i ett snöre. En engelsk översättning blir alltså "Kite" och inte "Dragon"!

[Olle Ekwall]

Och om man översätter tillbaka så får man att "KITE" betyder "GLADA", vilket är en rovfågel.

[Christer Sidelöv]

Ny fråga!

Många piloter har hamnat för evigt i historieböckerna för en speciell flygning dom gjort, Charles Lindberg, Chuck Yeager, Amelia Earhart med flera. Så även R A Peterson vars historiska flygning "alla" känner till. Ändå är det väldigt få som idag kan säga vad det var som gjorde att en av hans flygningar hamnade i historieböckerna och dessutom utgjort en viktig del i handlingen av minst två kända spelfilmer! Någon?

[Olsson]

Ja den enda jag kan komma på det är Roger Peterson som var den olycklige piloten som havererade med Buddy Holly, J P Richardson och Ritchie Valens.
/Bertil

[Klas Andersson]

Mycket troligt det är Holleys Pilot som Christer menar .
här är en R A Pererson till som gjorde bra ifrån sig !
MEN ingen film om honom ,eller nån speciell flygning vad jag kan hitta ?

http://acepilots.com/usaaf_eto_aces.html#top

http://www.military-art.com/mall/profiles.php?SigID=932

Lars Larssons tidigare "slamkryparfråga " har ju inte fått nåt svar !!!
(jag har gett upp på den....)

[Lars Larsson]

Ja, det är väl dags att jag lägger ut svaret

Dom är unika på så sätt att dom är dom enda flygplanstyper som funnits hos samtliga nordiska länders luftstridskrafter (ja, utom Island som inte har någon sådan ...)

Varför Stieglitzen är en slamkrypare:
Den har tjänstgjort i Sverige och Finland.
Den var beställd och leveransklar till Norge, men den tyska ockupationen kom emellan. (Dom norska exemplaren hamnade senare i Finland)
En Stieglitz som lämnats kvar av tyskarna hamnade på en teknisk skola hos danska flygvapnet. Den var aldrig i dansk förbandstjänsttjänst, men man målade upp den i danska färger och gjorde även ett par inofficiella korta flygningar med den...

/Lars L

[Bengt Ekbladh]

Vem har "bollen"? , eller har "luften" pyst ut ?

[Klas Andersson]

Lite oklart ! men så här tyder jag det hela

Lars "slamkryparfråga " var det ju ingen som klarade ,
sen hoppade Christer in lite sent med ett "bättre" svar om Draken
och ställde frågan om R A Peterson .

PÅ den har jag och "Olsson " svarat ,
jag utgår ifrån att Olssons svar är det Christer tänkt sig ?
så rimligen är bollen Olssons ?

MEN ! Christer har inte gett Olsson "bollen"
kan ju vara så han är i det "blå" utan dator

[Christer Sidelöv]

Jorå, Roger Arthur Peterson flög Bonanzan som slutade med att Buddy Holly, J P Richardson och Ritchie Valens alla fick gå över till att enbart spela harpa så att säga!

Hela haverirapporten plus obducentens beskrivning av Buddy Hollys skick efter kraschen finns att läsa här http://www.fiftiesweb.com/cab.htm

[Olsson]

The day that music died, den 3 Feb. 1959.

Kan det betyda att jag har bollen. I så fall så får Ni fundera över:
En svensk som vad man vet är ensam i historien om att ha flugit med ett mycket originellt flygbränsle på 1940:talet. Vem kan det vara, och med vad ?

/Bertil

[Bengt Ekbladh]

Du skriver -40-tal, så det kan ju inte vara:
Carl Richrd Nyberg och hans ångmaskinsdrivna flygplan Flugan på Askrikefjärdens is utanför Lidingö., ca 1902-04.
Endast ett antal korta hopp på någon halvmeter upp i luften åstadkoms och Nyberg fick lida mycket spe för detta.

http://sv.wikipedia.org/wiki/Carl_Richard_Nyberg

[Olsson]

Nej Bengt, det var inte honom jag tänkte på. Det här kanske var en för svår fråga, men det skrevs en hel del om det när det inträffade, nämligen 1944.

/Bertil

[Fredric Lagerquist]

Då Olsson är vad jag förstått (?) jämte så får det av någon anledning att tänka på Hugo Ericsson
Hugo Ericsson kom ju i luften med gengasdrivet flygplan. Är det månne det han tänker på?

[Bengt Ekbladh]

Fredric verkar vara på rätt spår.

>>Hugo som var mycket flygintresserad byggde själv flera flygplan varav ett lyfte med en gengasdriven motor. Tandsbyns Mek. Verkstad>>

http://solhem9.se/msag/Compani3.htm

Bengt

[Olsson]

Helt rätt Fredric. Hugo är vad man vet den ende som flugit med gengas. Aggregatet vägde c:a 15kg och han kunde flyga 15 minuter mellan varje vedpåfyllnad. Nu är bollen Din Fredric.

/Bertil

[Fredric Lagerquist]

Hmm, vad ska man då hitta på? Okej då, here goes.

I januari 1962 utsågs de första personerna att bli länsflygchefer i Frivilliga Flygkåren. Vem var den förste länsflygchefen i Södermanlands län?

[Klas Andersson]

Göte Johansson

http://www.ffk.se/PDF/ffknytt/jubileumsnummer.pdf

[Fredric Lagerquist]

Göte Johansson

http://www.ffk.se/PDF/ffknytt/jubileumsnummer.pdf

Rätt Klas!

Att Göte Johansson också var Mr Nyge och importerade Piper kan dessutom vara intressant att påpeka.

Så, bollen over to you

[Klas Andersson]

Får bli nåt tekniskt ! som jag nyss skruvat på

J29 hade ju från början en DH Ghost motor som i Sverige benämndes RM2.
senare konstruerade vi här i Sverigen en EBK till denna motor ,som då benämndes RM2B

Men för att få till detta så krävdes det ju ett "extra" bränslesystem på motorn ,
bla, en rejäl pump för att trycka in bränslet i EBKn

Hur löste man problemet med drivningen till denna pump ?

[Bengt Ekbladh]

Verkar vara en turbopump som drevs med luft från motorns komressor.
Pumpen innehöll en luftturbin och en centrifugalpump monterad på
en gemensam axel.
Varvtalet var 30.000 rpm och trycket var 60kg./cm2.

Bengt

[Klas Andersson]

helt rätt !
så här ser den ut

[Bengt Ekbladh]

Tack för bilderna Klas.

Ny Q.

Vad har Sidewinder, RB 24 fått sitt namn ifrån, och vad skulle ”likheten” bestå i ?
Bengt

[Olle Ekwall]

Sidewinder är benämning på en orm med ett lite ovanligt rörelsemönster.
En gissning är att ormen är bra på IR-följning av byte. Roboten är väl ganska lång och smal och kan kanske liknas vid en orm.
Ett skott i mörkret.

[Bengt Ekbladh]

Det får vi väl säga är rätt.

Skallerorm , (Crotalus cerastes),
Roboten har fått sitt namn efter en amerikansk giftorm (Crotalus cerastes) som använder värmesyn för att hitta sina byten.
RB24 skall väl haft "en något slingrande" färd i lufthavet.

Bollen är hos Olle

[Olle Ekwall]

Flygsporten Precisionflygning har funnits ganska länge i Sverige. Första VM flögs från Gävle 1975.
På senare tid har UL-flygare blandat sig i leken bland normalklassade.

När deltog UL-flygare första gången på SM i Precisionflygning?
Var någonstans?
Vilken placering fick då bäste UL-flygaren?
Vad användes för maskin?
Vad hette piloten?