Liten Quiz ?, Nya frågor hela tiden !

[Olle Ekwall]

Frågan blev tydligen för knepig så jag får komma med svaret själv.
2001
ESSG och över skogarna kring Ludvika
Placering 19 av 32, varav 4 med UL
Jabiru SE-VAS
Göran Tropp

Och så en ny, kanske lite lättare fråga:

Vem vann första världsmäskerskapen i Precisionsflygning?

[Sven-Erik Jönsson]

Nu får jag chans att kasta mig med in i leken:

J-O Friskman från Sverige vann det första motorflyg-VM som arrangerades i Gävle. Vad jag fått fram, så var det 38 startande från 14 länder, bl.a. USA, Japan och Australien. 2:a blev norrmannen Caspersen.

/Sven-Erik

[Olle Ekwall]

Bra!!

Då är det Sven-Erik som tagit bollen.
/Olle

[Sven-Erik Jönsson]

Mitt bidrag till frågesporten, inte svensk flyghistoria, men internationell.

Han var ursprungligen ryss, född 1895, var stridspilot i Tsarens armé under första världskriget. Vid ryska revolutionen flydde han till London. Blev anställd vid KLM och gjorde 1933 en berömd flygning. Under andra världskriget flög han transportflyg, bl.a. i tjänst hos Transport Command of the United States.

Vem var denne flygare och vad avser jag med den berömda flygningen 1933?

[Hans O. Sandström]

Hej Sven-Erik,

Bör vara kapten Iwan Smirnoff KLM som 1933 flög den berömda julflygningen! Han var dessutom gift med en danska vid namn Margot Linnet skådespelare!

/Hans

"In 1933 he and his crew went worldfamous when they made their record breaking flight from Amsterdam to Batavia (Jakarta) on Java (Indonesia - formerly the Dutch East Indies) in 4 days each way. The journey took place from 18 December to 22 December and from 26 December to 30 December."

[Sven-Erik Jönsson]

Helt rätt Hans!

Iwan Smirnoff skrev sina memoarer redan 1939, då han hade samlat ihop 17000 flygtimmar. Boken gavs ut på svenska samma år och jag läste den första gången för ca 50 år sedan och har nu plockat fram den för att läsa den en gång till. Finns också en hel del på nätet om honom.

Nu är det Din tur Hans att ta hand om tråden.
/Sven-Erik

[Hans O. Sandström]

Till forumet,

Sommaren 1991 åkte jag Paddle Steamer (hjulångare) på Old Tampa Bay i Florida ut mot Mexikanska Golfen.
Här lär världens första betalande passagerarflygning ägt rum!
Min fråga: Mellan vilka två orter och vilken flygplantyp??
En av städerna låter inte amerikansk och kan du få fram namnet på den som delvis grundade denna får du en extra pluspoäng!!

Trevlig första advent!!
/Hans SFF-F

[Per Svantesson]

Hej!
Föreslår Tampa och Sankt Petersburg,båda Florida.
Bolaget hette St Petersburg-Tampa Airboat Line.
Flygplan Benoist XIV. Start skedde 1914 och initiativet varade fyra månader.
Staden grundades av John C Williams och Peter Demens - den senare ursprungligen från "riktiga" Sankt Petersburg.
Mvh
Per S

[Hans O. Sandström]

Hej Per,

Helt korrekt!! Peter Demens riktiga namn var Pyotr Alexeyevitch Dementyev !

Då får du rulla bollen vidare,
/Hans

[Per Svantesson]

Hej!
Bollen rullar vidare eller kanske bättre rollar för att nu närma sig till flygeriet.
Bakom denna adress döljer sig något delvis svenskanknutet vingburet.
http://www.archive.org/details/another_to_conquer_1941
Men vad/vem?
Per S

[Per Svantesson]

Hej igen!
Kanske det blev för knepigt men om någon därför ser RÖTT, så är det rätt! Att Googla rätt spelar också stor ROLL!
Frågan får hänga kvar lite till.
Per

[Per Svantesson]

Hej!
Nu kommer svaret eftersom frågan legat för länge. På den här adressen

http://www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cg ... d=13606801

hittar man Richard Hogner som trots sin halvsvenska bakgrund kallas Navajos första Army Air Force pilot.
Han startade sin bana på Pampa Army Air Field i Texas 1942- våren 44 och direktutbildades på tvåmotorigt samt hann vara med vid invasionen med C-47 som bogserare .
Alltså en lite okänd pionjär.
Vi byter till en annan fråga.
28/12 61 -startar en annan "indian" med östlig kurs. Siffran 19 är också aktuell i sammanhanget!
/Per S

[Fredric Lagerquist]

Vi byter till en annan fråga.
28/12 61 -startar en annan "indian" med östlig kurs. Siffran 19 är också aktuell i sammanhanget!
/Per S

Jag tror att detta är indianen i fråga



19 var åldern på ferrypiloten, Willards son - se nedan

[Per Svantesson]

Hej Fredric!
Javisst, tänk att det är snart halvsekelsjubileum!
Vad blir din retur??
Per

[Fredric Lagerquist]

Okej, får se hur fort det här kommer att gå att få svar på då

Autoropa AB är idag en känd importör av exklusiva sportbilar, men en gång i tiden var firman även agent för en flygplanstillverkare. Vilken och när?

[Bengt Ekbladh]

Piper J3C-50 Cub ?
Bengt

[Fredric Lagerquist]

Piper J3C-50 Cub ?
Bengt

Piper är tillverkaren, ja. Produktionen bestod hos nämnda tillverkare till större delen av Cub. Så långt är det väl rätt, Bengt. Men en bit av frågan är kvar: när var Autoropa svensk agent för Piper?

[Bengt Ekbladh]

Eric Bjurhoud var Svensk agent för Piper från ca 1935 till ca krigsutbrottet (?)

Om han "var ihop med" Autoropa AB vet jag inte.

Bengt

PS Låg o sov inatt , har alltså inget med Gävle-Bockens hädanfärd att göra !

Vad som sällan sägs är att Gävle nästan varje år har 2 stycken.
Den senare känd som Lill-Bocken och den stod kvar nu på e-middan

[Fredric Lagerquist]

Eric Bjurhoud var Svensk agent för Piper från ca 1935 till ca krigsutbrottet (?)

Om han "var ihop med" Autoropa AB vet jag inte.

Autoropa AB var väl egentligen ett dotterbolag till danska Bohnstedt-Pedersenv A/S som från 1937 började med att montera Piper Cub i Lundtofte i Danmark, på samma sätt som man satte ihop olika bilar i s a s byggsatser förr, något som just var var firmans huvudsakliga sysselsättning.

Tiden fram till den tyska ockupationen av Danmark så innehade den danska firman Piper-agenturen och sålde Cub (J2/J3/J4) i Sverige via Autoropa AB.

Erik Bjurhovd köpte Taylor J2 Cub SE-AEW 1936, men säga att han personligen innehade agenturen är nog att sträcka sig lite långt.

Bollen över till Bengt

[Bengt Ekbladh]

En Thulin D blev Finska Flygvapnets 1:a plan med beteckning F1 när den levererades Umeå---Vasa
1918-03-06.
Det var Eric von Rosen och Nils Kindberg som flög över planet.
von Rosen dömdes 1919-12 för ”något”, …vad då?
Och vad var straffet?

Bonusfråga: Var kan man se nämnda plan?

Bengt

[Mikael Stenhöjd]

Om jag kommer ihåg det hela rätt blev han dömd för att utan tillstånd skeppatut luftfartyg ur riket.
En REPLIKA av planet finns i Tikkakoski, hos Mellerstafinlands Flygmuseum (Keskisuomen ilmailumuseo).

[Bengt Ekbladh]

Nja..
I åtalet om olaga varuutförsel Frias von Rosen,men på en annan åtalspunkt döms han för,..
ja vad då ?

Ja , en replika finns i Tikkakoski.
(Vet någon när och av vilka den byggdes tro ? )

Sen var det straffet...vi kan säga att det var ett visst pengabelopp...

[Bengt Ekbladh]

Böterna blev .... 100 kronor
(vad blir det i dagens "kurs" tro?)

Frågan är vad von Rosen måste betala för?
Vad gjorde han som inte fick ske i dåtid ?

[Bengt Ekbladh]

Komigång nu:

Vad fick ingen Svensk undersåte göra under 1:a vkr ?

Som upphävs ca 24/5 -1919 ?

[Mikael Stenhöjd]

Ta värvning i annan krigsmakt ?