Moderator: Sven-Erik Jönsson
kulsprutorna i spitfire och hurricane manövrerades utav tryckluft dvs det som hände när man tröck in avtryckaren på spaken så öppnades en ventil som släppte på tryckluft i ledningar ut till kulsprutorna. en tryckluftskolv eller motsvarande drog i avtryckaren på kulsprutan på så vis slapp man krångliga stag, vajrar osv. kulsprutorna som satt i just dessa flygplan var nog av den typen att omladdningsmekanismen drevs av fjäder och rekyl medan andra Ksp ex Ksp 58 där omladdningen sköttes av en kolv som drevs av gastyck från patronen. samma mekaninsm finns på ex Ak5Stellan skrev: finns det vapen som är i huvudsak gasdrivna men att de behöver ett första skott avlossat med tryckluft innan det går av sig själv?=
?????RobinW skrev:Stellan skrev:Du får ingen ledning från källan du köpt dem ifrån? Eller har de gått från famn till famn?
Förstorade den sista bilden på tryckluftsindikatorn. Ser inte hela texten men står det inte NY och US i den övre och nedre armen på korset? Och ett ortsnamn i mitten kanske (mycket suddigt på min skärm)? Så möjligtvis är mätaren amerikansk. Går det med hjälp av det ringa in svaret något? Hmm, finns det vapen som är i huvudsak gasdrivna men att de behöver ett första skott avlossat med tryckluft innan det går av sig själv?
/Stellan
Ser man på, några fler ledtrådar alltså. Mätarbolaget AB, typ. Så skulle det vara möjligt att utifrån detta ta reda på vilka flygplanstyper som had denna installerad och därifrån se vilka som funnits i Sverige? Inget serienummer eller liknande? Googlade och insåg att det verkar vara en frekvent förekommande tillverkare. Hittade denna site, kanske de kan hjälpa dig att identifiera mojängen http://www.warbirdsite.com/partsindex.htmlKlas Andersson skrev:jo
jag ser nu att GUN AIR mätaren är från USA ! pytteliten text i nederkanten MADE IN USA
i korset står det
US
GAUGE CO
NY
och på en skylt på baksidan
ONTARIO HUGES OWENS CO.LTD
Nope, finns inte i alla flygplan med insprutningsmotor (t ex DA-20). Däremot finns den i många flygplan, både med förgasare och insprutning. Du måste menat constant speed-propeller där mätare för ingastryck finns i alla flygplan jag kan komma på, men något undantag finns säkert.Bengt Bergholm skrev:Manifold pressure är ju ingastryck, finns i alla flygplan med insprutningsmotor.
Mig veterligen saknar SK 61 all form av överladdning, men en mätare märkt ingastryck finns där.Per Björkqvist skrev:På kompressormatade motorer mäter man ingastryck däremot.
I en sugmotor har man ju inget tryck högre än atmosfärstrycket.
)
