SE-EBC, Douglas AD-4W Skyraider

[Sven-Erik Jönsson]

SE-EBC
Typ: Douglas AD-4W Skyraider
c/n: 7965 (enl. uppgifter i Luftfartsverkets register).
Tillverkad år 1953

Fd 127960 (USN AD-4W), WT962 (FAA Skyraider AEW Mk.1), G-31-6 (Scottish Aviation för provflygning 1962-11-06).
Interrimsregistrering 1962-10-30 Kgl Maj:t & Kronan (KFF), Stockholm
Registrerad 1963-03-20 Kgl Maj:t & Kronan (KFF), Stockholm, levererad 1962-11-27 PIK-BMA efter ombyggn. till målbogs.
Innehavare 1963-03-20 Svensk Flygtjänst AB, Stockholm
Eo 196? AB Avia Visby
Lu 1974-12-31 Ur målflygtjänst 1974-05-27, överfört till F14 1974-07-08
Avreg 1974-08-08 Överfört till Svedinos Bil- och Flygmuséum, Ugglarp.
2012: Restaurering av flygplanet pågår, förhoppningsvis klar sommaren 2013.

SE-EBC i Visby i början 1970-talet

SE-EBC i Visby augusti 1973. Foto. Lars E Lundin

SE-EBC på Svedinos Bil- och Flygmuseum, troligen i början av 1980-talet.
Flygplanet stod tyvärr utomhus under många år pga platsbrist.
Foto: Freddy Stenbom

Sedan några år pågår en omfattande restaurering av SE-EBC på museet i Ugglarp.
Foto: Sven-Erik Jönsson

I september 2012 hade målningsarbetet påbörjats. Flygplanet kommer att få
samma målning som det hade under sin tid hos Svensk Flygtjänst.
Foto: Sven-Erik Jönsson

[Rolf Larsson]

För info: c/n-plåten inspekterad och ger c/n 7975 och Bu nummer 127960

Foto: Rolf Larsson Visby/VBY 1974-03-23

[Sven-Erik Jönsson]

Från Nils-Olof Andersson har vi tacksamt erhållit detta foto med fotografens godkännande för publicering.

SE-EBC, notera märkt med “Skyraider-örnen” i nosen.
Foto: Rolf Jung

[Paul R Compton]

SE-EBC enligt min DB

SE-EBC
Douglas AD-4W Skyraider
C/n 7975
YoM 1953
Ex Bu127960 (USN, AD-4W)>WT962 (RN, FAA Skyraider AEW Mk.I)>(G-31-6)
19620124 Res Svensk Flygtjänst AB, Stockholm
19620405 Appl for Reg, Kgl Maj:t & Kronan (KFF), Stockholm (TAT 512:40)
19621030 Ir Reg CofR #75/62 Kgl Maj:t & Kronan (KFF), Stockholm (renewed twice until 19630328)
19621211 Ir CofA (renewed numerous occasions until 19651231)
19630320 Reg CofR #1697 Kgl Maj:t & Kronan (KFF), Stockholm, Op: Svensk Flygtjänst AB, Stockholm
19630329 Temp PtF 0429-0523 test of towing installation
19630426 Test flown and approved by Svenska Flygverkstäderna, Malmö
19631217 Temp PtF 1221-19640120 F:a Avia, Visby
19651203 CofA #1808/198
19681231 CofA lapsed until 19690204
19690122 Temp PtF 0124-0206 check flight after inspection
19690818 Flight Test Permit 0618-0930 Target towing installation PM 6
19731026 (TAT 3089:43)
19740502 Retired from target towing duties
19740808 Cnx Owner Request>Svedinos Bil- och Flygmuseum, Ugglarp
19741231 CofA expired

Reference credits: Riksarkivet & LFV

[Johnny Comstedt]

Rolf Larsson ovan har rätt och cn ska ändras från 7965 till 7975!
Cn 7975 är också riktigt enligt http://www.joebaugher.com/navy_serials/ ... ies14.html
1953.09.15 Till Royal Navy märkt WT962
2014 Fortfarande under restaurering och långt ifrån klar hos Svedino i Ugglarp:
https://www.flickr.com/photos/70364571@ ... 700389678/
https://www.flickr.com/photos/70364571@ ... 700389678/
https://www.flickr.com/photos/70364571@ ... 700389678/

[Sven-Erik Jönsson]

c/n 7965 är enligt dåvarande Luftfartsverkets register som uppenbarligen inte varit korrekt.
Tack för att det korrekta numret nu har redovisats.

[Klas Andersson]

Några år gamla bilder på motorn