SE-DFX, McDonnell-Douglas MD-82 (DC-9-82)

[Sven-Erik Jönsson]

SE-DFX
Typ: McDonnell-Douglas MD-82 (DC-9-82)
c/n: 49424/1284
Tillverkad år 1986

Registrerad 1986-07-04 AB Aerotransport, Bromma/Stockholm (ferryflygning 1986-06-21/22 LGB-YMX-SFJ-ARL)
Eo 1986-07-04 Scandinavian Airlines System "Ring Viking"
Eo 1992-01-05 Utlånat till Nordic East International Airways till 1992-10-31 (lev. FBU-ARN 1992-01-05)
Innehavare 1992-06-23 Nordic East International Airways AB, Arlanda (ersatt av SE-DLC)
Eo 1992-10-02 Åter SAS, uthyrt till Scanair till 92-10-31, åter SAS
Eo 1993-02 Utlånat till Reno Air
Avreg 1993-02-18 Sålt till USA, reg N840RA (ferryflygning ex. FBU 1993-02-25)
Registrerad 1998-05-29 SAS Sverige AB, Stockholm "Ring Viking" (levererad OKC-YYR 1998-05-30 i SAS-målning med US-reg)
Avreg 1999-12-10 Överfört till Norge, reg LN-ROU (ferryflygning GEN 1999-12-08)

SE-DFX, Ring Viking, med den då nya målningen
på Bromma vid flygdag den 24 augusti 1986

[Paul R Compton]

SE-DFX enligt min DB.

SE-DFX[1]+[2]+[3]
McDonnell Douglas DC-9-82 (MD-82)
C/n 49424/1284
YoM 1986
19860303 Appl for Reg AB Aerotransport, Bromma
19860310 Res/Internal allocation, AB Aerotransport, Bromma
19860313 Ir Reg CofR #6/86 AB Aerotransport, Bromma (NTU)
19860610 Ir Reg CofR #19/86 AB Aerotransport, Bromma
19860620 US Export CofA #E224395 to Sweden
19860620 BofS McDonnell Douglas Corp.>AB Aerotransport, Bromma
19860704 CofA
19860704 Reg AB Aerotransport, Bromma>Stockholm Ring Viking (Scandinavian Airlines System c/s)
19920105 Leased until 1002 to Nordic East International Airways, Arlanda
19920623 same, Op: Nordic East International Airways AB, Arlanda
19921002 same, leased until 1031 to Scanair
19930218 Leased until 19980515 to Reno Air, Reno, NV (plus SE-DFU & DID)
19930218 Cnx Sold USA N840RA>SE-DFX[2]
19980528 CofA
19980529 Reg SAS Sverige AB, Stockholm Ring Viking (as SE-DFX[2])
19991210 Cnx Transferred Norway (LN-RLO[2])>LN-ROU (Reg 19991210>Cnx 20091217)>SE-DFX[3]
20091221 CofA
20091221 Reg Commercial Aviation Leasing Ltd, Dublin, Ireland (as SE-DFX[3])
20091222 SAS Sverige AB, Stockholm
20100429 Cnx Exported USA N420NV (DC-9-83/MD-83) (Cnx 20220507)>"N420ZX" BU 2022 Birmingham, AL
20100629 Swedish CofA expired

Source references: LFV Centralarkivet, TS, FAA N Number Inquiry, Kay Hagby's Fra Nielsen & Winther til Boeing 747 & diverse andra

[Roger Andreasson]

Utleasad till Nordic East 920607 - 921002 och därefter utlånad till Scanair 921003 - 921031. Senare utleasad till Reno Air 930218 - 980515 med registreringen N840RA. Återlämnad till SAS 980530 och efter stor översyn åter 980620 för att sättas i trafik som SE-DFX 980624, registrerad på SAS Sverige AB.
[Luftens Vikingar]

Ferryflögs ARN--IGM 100427-28. TT 51780 hrs, 47510 cycles.

[Rolf Larsson]

Ferryflög efter Reno Air lease 980530-980531 Oklahoma City-Goose Bay-Shannon som SK9260 , efter översyn ferry 980623 Shannon-Arlanda som SK9286 , ferry 980624 Arlanda-Göteborg som SK9641 och i trafik 980624 Göteborg-Berlin/Tegel som SK4679. Sista flygning som SE-DFX 991208 Tromsö-Oslo som SK379 , i trafik som LN-ROU 991210 Oslo-Tromsö som SK382 , sista flygning som LN-ROU 091217 Köpenhamn-Arlanda som SK402 , åter till SE-DFX och ferry 100427-100428 Arlanda-Akureyri-Bangor-Kingman som SK9198

[Rolf Larsson]

Foto Tommy Lakmaker Arlanda/ARN SE-DFX 1986-07-05

Foto Rolf Larsson Arlanda/ARN SE-DFX 1992-04-08

Foto Tommy Lakmaker Arlanda/ARN SE-DFX 1992-10-02

Foto Rolf Larsson Las Vegas/LAS N840RA 1997-01-14

Foto Tommy Lakmaker Arlanda/ARN LN-ROU 2004-03-28

[Rolf Larsson]

Sedd i Birmingham, AL (BHM) 2019-05-08 med reg. N420ZX påmålad, ej officiellt registrerad.
2019-06-06 N420NV ägarändrad till UMB Bank NA Trustee, Salt Lake City
2022-01 N420NV skrotad i Birmingham/BHM
2022-05-07 reg. N420NV avförd

[AndersNilsson]

SE-DFX på Arlanda i 1992-01-05.