J 29B
J 29E
J 29F
Typ SAAB 29B
Tillverkare: Svenska Aeroplan AB, Linköping
Tillverkningsnummer: 29.448
Levererat till F 3 1954-01-04
Godkänt 1954-01-27
Överlämnat till F 7 1954-01-11 som lån
Återlämnat till F 3 1954-04-06
Till SAAB 1955-10-12. E-mod, klar 1955-12-14
Haveri 1956-11-13. Märkning 3-gul P
Motor typ RM2 nr 5442
Ff fältflygare 3.gr, Bengt Egon Kämpe (TIS) oskadad
I landningen girade fpl på banan som var våt och fläckvis isbelagd. Ff tappade kontrollen över fpl som kanade av banan och gled utanför denna på tvären, delvis med vänster vingspets i marken och hamnade mot en slänt i fältkanten.
Materielskadornas omfattning
Skador på noshjulsluckor, nosställ, strålkastare, väggarna i nishjulsschaktet, spant och täckplåtar undre nosparti, H huvudställsinfästning, V o H landställsluckor, V o H vingspetsar, H skevroder, motorkåpa,stjärtkon, fena plåtar i luftkanalen och huvudställsdäcken. Motorn har sänts till cv för undersökning.
Beräknad reparationskostnad kr 35.000:-
Foto Krigsarkivet
F 3 flottiljverkstad; reparation. Påbörjad 1956-11-17, klar 1957-05-27
Till SAABL 1957-11-13. F-mod, klar 1957-12-13
F 3 flottiljverkstad; reparation. Påbörjad 1958-04-28, klar 1958-05-22 (Flygplankort RFB)
Haveri 1958-08-01. Märkning 3-gul A
F 3 flottiljverkstad; haverireparation. Påbörjad 1958-08-21, klar 1958-09-29
F 3 flottiljverkstad; H-tillsyn. Påbörjad 1960-02-29, klar 1960-04-20
Totalhaveri 1961-04-11 vid Tjällmo. Kollision i luften med 29681. Märkning 3-gul M.
Gångtid fpl total 859 tim. Antal flygningar 1227 st.
Motor typ RM2B nr 3250. Gångtid total 816,4 tim, efter stor översyn 100,4 tim
Ff fältflygare 2. gr Stig E B Holmström (GFSU) räddade sig med fallskärm.
Flygplanen har kolliderat då fpl 29448 utfört en tunnelroll åt höger. I ryggläge har fpl upphunnits av fpl 29681. Det senare flygplanet har utfört en buntrörelse och svag vänstersväng med bankning för att undvika kollision. Detta har emellertid inte lyckats utan fpl 29681 stjärtparti har kolliderat med fpl 29448 högra vinges ovansida framför skevrodret.
Fpl 29448 har erhållit skador på höger vinges ovansida mellan vingskuldra och stallfena i sådan omfattning att lyftkrafterna på denna vinge minskats och inte kunnat kompenserats genom roderutslag.
Fpl 29681 har vid kollisionen fått stjärtpartiet losslitet omedelbart framför stabilisatordomkraften och därför blivit manöverodugligt.
Haveriet har orsakats av att ff i det anfallande fpl felbedömt sin närmandehastighet
Kasserat 1961-11-16 med motor tp RM2B nr 5250, ebk typ21 nr 430