SE-EFH, MFI-9 Junior

[Sven-Erik Jönsson]

SE-EFH
Typ: Malmö Flygindustri MFI-9 Junior
c/n: 21
Tillverkad år 1964

Registrerad 1964-04-09 AB Malmö Flygindustri, Malmö
1964-05-12 Chalmers Flygklubb, Göteborg (ersatt av SE-ENB)
1966-05-05 AB Malmö Flygindustri, Malmö
Innehavare 1966-05-18 Landskrona Flygklubb, Landskrona (ersatt av SE-EIH)
1967-02-15 Kalmar Flygklubb, Kalmar
1972-05-25 Kalmar Segelflygklubb, Kalmar
1972-11-20 G Wirén, Södertälje
1974-01-21 J B Gustafsson, Göteborg
1976 haveri, nödlandning, skador på bl.a. vingarna som ersattes.
1982-10-21 J B Gustafsson, Åsa
1984-12-18 Swedwest Aero KB, Göteborg

Anm. Vid Kåremo fanns i början av 1980-talet en MFI-9 med registrering SE-EFH på vingen, se foto nedan. Detta var dock SE-CPG. Enligt uppgift kom vingarna från SE-EFH, men vad var anledningen till att vingarna i så fall kasserats på SE-EFH?.

SE-EFH med Pripps-reklam när flygplanet tillhörde Chalmers Flygklubb.
Foto: Lars E Lundin via Nils-Olof Andersson

SE-EFH på Landskrona 1966-07-10. Foto: Lars E. Lundin

SE-EFH, plats och datum okänt. Foto: John Berggren

SE-EFH på Säve 4-5 maj 1974. Foto: Leif Fredin

SE-EFH på Säve 1980-03-16. Foto: Nils-Olof Andersson

SE-EFH på Visingsö 2007-08-04. Foto: Lars E Lundin

Detta är inte SE-EFH utan SE-CPG placerad vid Kåremo 1983-08-12.
Vingarna kom dock från SE-EFH. Foto: Nils Arne Nilsson

[Jörgen Gustafsson]

Svar på frågan om vingarna på SE-EFH.
SE-EFH havererade vid en nödlandning 1976 och i samband med reparationen byttes vingarna. De gamla vingarna såldes som skrot till Gennart Claesson, Kåremo, där de uppenbarligen monterades på SE-CPG.
Vid samma reparation modifierades SE-EFH till MFI-9B genom att även kroppen byttes till S/N 073. Denna kropp var en av de sista som tillverkades av MFI (S/N 071 - 075), avsedda för MFI-9C men tillverkningen lades ner. Några (alla?) hamnade hos Lyslid i Hamar.
Dagens SE-EFH har alltså väldigt lite med den ursprungliga S/N 021 att göra...

Angående Freddy Stenboms bild på SE-EFH i "kanariefågeldesign" (plats och datum okänt), så är den med all sannolikhet tagen på Säve den 4-5 maj 1974 (Göteborgs Flyg- och Motorshow).

[Fredric Lagerquist]

SE-EFH på Elmia den 2 juni 1990. Egen bild.