Ett mystiskt flyghaveri inträffade vintern 1939 eller 1940 i Björnaby: N 63gr, 33min ,35sek E 18gr 32min, 34sek . Ögonvittnet som då var 10 år, berättar att det kom en enmotorig maskin och landae på grannens åker. Han hörde inget motor ljud när de kom ( bränslebrist?) Maskinen krockade med en lada, men de två som var ombord klarade sig oskadda. Den skadade maskinen fraktades med häst upp till vägen, för att sedan lastas på en lastbil. Vad som hände sedan med maskinen, och de två flygarna är okänt. Enligt vittnet tystdes händelsen ner, det var inget som man pratade om på byn.(utlänskt flygplan?) Finns det några teorier bland läsarna vad det kan röra sig om?
MVH
Alf Johansson
Flyghaveri i Björnaby,Ö-vik 1939-40
Moderator: Sven-Erik Jönsson
-
Bengt Ekbladh
Re: Flyghaveri i Björnaby,Ö-vik 1939-40
Hej.
Du skriver::”vintern 1939 eller 1940 i Björnaby:”
Menar du då typ..sept/okt 1939---mars/april 1940...eller även ”nästa vinter?
Vild gissning:: har någonstans en tidningsuppgift om en B4/ F19, då hemvändande från Finland på återfärd till F4/ Östersund.
Var säkert underligt målad.., du skriver : ” tystdes händelsen ner.”.(jämför bilder på J8/F19 inför hemfärd,
med tex. Dödskallar i stället för 3-kronors märkning påmålade).
I så fall ca april 1940.
De plan jag tänker på är B4 730, döpt till ”Hämnaren”eller B4 729
Finns inga andra meruppgifter ...närmare om tidpunkt eller eventuella "konstiga" märkningar?
Du skriver::”vintern 1939 eller 1940 i Björnaby:”
Menar du då typ..sept/okt 1939---mars/april 1940...eller även ”nästa vinter?
Vild gissning:: har någonstans en tidningsuppgift om en B4/ F19, då hemvändande från Finland på återfärd till F4/ Östersund.
Var säkert underligt målad.., du skriver : ” tystdes händelsen ner.”.(jämför bilder på J8/F19 inför hemfärd,
med tex. Dödskallar i stället för 3-kronors märkning påmålade).
I så fall ca april 1940.
De plan jag tänker på är B4 730, döpt till ”Hämnaren”eller B4 729
Finns inga andra meruppgifter ...närmare om tidpunkt eller eventuella "konstiga" märkningar?
Re: Flyghaveri i Björnaby,Ö-vik 1939-40
Hej Bengt!
Har i dag talat med flera Björnabor ang det mystiska haveriet.En av personerna minns att det "talades om ett tyskt flygplan". En uppgift är dock trovärdig, att en hemvärnsman vaktade planet på haveriplatsen. Och att det var två personer ombord. Tidpunkten är fortfarand oklar 39 eller 40-tal.
Utöver tidningsarticklar borde det finnas dokument i något arkiv, polisarkiv, hemvärnsarkiv eller kriksarkiv. På 40-talet fanns det polis några km från haveriplatsen i Björna.
Tar tacksamt emot tipps på arkiv. Fortsätter att läsa gammla tidningar.
Alf.J
Har i dag talat med flera Björnabor ang det mystiska haveriet.En av personerna minns att det "talades om ett tyskt flygplan". En uppgift är dock trovärdig, att en hemvärnsman vaktade planet på haveriplatsen. Och att det var två personer ombord. Tidpunkten är fortfarand oklar 39 eller 40-tal.
Utöver tidningsarticklar borde det finnas dokument i något arkiv, polisarkiv, hemvärnsarkiv eller kriksarkiv. På 40-talet fanns det polis några km från haveriplatsen i Björna.
Tar tacksamt emot tipps på arkiv. Fortsätter att läsa gammla tidningar.
Alf.J
Re: Flyghaveri i Björnaby,Ö-vik 1939-40
Hej igen!
Har hittat en tidningsnotis i lokaltidningen från den 25/9 1940. Med bild på en engelsk maskin som havererat i Stugun, Jämpland. Det är en dubbeldäckare som ligger på rygg. Kan det finnas något samband med haveriet i Björnaby? Och vad hade engelsmännen här att göra? Någon som vet?
Hälsningar
Alf.J
Har hittat en tidningsnotis i lokaltidningen från den 25/9 1940. Med bild på en engelsk maskin som havererat i Stugun, Jämpland. Det är en dubbeldäckare som ligger på rygg. Kan det finnas något samband med haveriet i Björnaby? Och vad hade engelsmännen här att göra? Någon som vet?
Hälsningar
Alf.J
-
Sven-Erik Jönsson
- Site Admin
- Inlägg: 9950
- Blev medlem: 06 feb 2008, 12:19
- Ort: Haverdal, Halmstad
Re: Flyghaveri i Björnaby,Ö-vik 1939-40
Händelsen som inträffade den 22 sept 1940 finns väl beskrivet i boken "Brittiska Nödlandare 1940-1945" av Rolph Wegmann, på sidan 17-18, inkl ett foto.
Flygplanet var en Swordfish Mk 1, L2860 G5-F från 825 Sqn med tre besättningsmän. Flygplanet hade startat från ett hangarfartyg och anfallit hamnen i Trondheim, men kunde sedan inte återfinna hangarfartyget i mörkret utan flög över Norge till Sverige och nödlandade i sjön Krycktjärn, ca 9 km öster om Stugun, allt enligt boken, som finns till försäljning på SFF Medlemsservice. Fotot i boken visar flygplanet liggande vid strandkanten. Det var det första brittiska flygplanet som hamnade i Sverige under kriget.
Det finns även motsvarande böcker om Amerikanska resp Tyska nödlandare utgivna av förlaget Air Historic Research AB och alla tre böckerna kan varmt rekommenderas.
Flygplanet var en Swordfish Mk 1, L2860 G5-F från 825 Sqn med tre besättningsmän. Flygplanet hade startat från ett hangarfartyg och anfallit hamnen i Trondheim, men kunde sedan inte återfinna hangarfartyget i mörkret utan flög över Norge till Sverige och nödlandade i sjön Krycktjärn, ca 9 km öster om Stugun, allt enligt boken, som finns till försäljning på SFF Medlemsservice. Fotot i boken visar flygplanet liggande vid strandkanten. Det var det första brittiska flygplanet som hamnade i Sverige under kriget.
Det finns även motsvarande böcker om Amerikanska resp Tyska nödlandare utgivna av förlaget Air Historic Research AB och alla tre böckerna kan varmt rekommenderas.
Re: Flyghaveri i Björnaby,Ö-vik 1939-40
Hej!
Har läst i Örnsköldviks Postan från 1937 den 13 feb om spökflygningar över norrland.De skulle ha förekommit under den mörka tiden på dygnet Finns det några fakta om de här iaktagelserna?
Ändrar tidsintervallet om Björna händelsen från 1937 till 1940. Efter flera samtal med ögonvittnen är det troliga att det har hänt mellan 37 till 39.
MVH
Alf.J
Har läst i Örnsköldviks Postan från 1937 den 13 feb om spökflygningar över norrland.De skulle ha förekommit under den mörka tiden på dygnet Finns det några fakta om de här iaktagelserna?
Ändrar tidsintervallet om Björna händelsen från 1937 till 1940. Efter flera samtal med ögonvittnen är det troliga att det har hänt mellan 37 till 39.
MVH
Alf.J
Re: Flyghaveri i Björnaby,Ö-vik 1939-40
Hej!
I en ÖA artikel från 12 april 1937 kan jag läsa om en taxichaufför som sett ett flygplan landa på Lomsjöns is i mörker utanför Ö-vik. Efter att chauffören stannat till ett tiotal meter från maskinen åker han därefter in till polisen i hög fart. Polisen åker därefter ut till Lomsjön för att konstatera att det står en maskin där.
Enl ÖA och polisen skulle det vara ett Ryskt plan som fått bränslebrist.
Kan det ha något samband med Björna haveriet?
Finns det någon läsare som har kunskap om sådana här händelser /spökflygningar?
MVH
ALF.j
I en ÖA artikel från 12 april 1937 kan jag läsa om en taxichaufför som sett ett flygplan landa på Lomsjöns is i mörker utanför Ö-vik. Efter att chauffören stannat till ett tiotal meter från maskinen åker han därefter in till polisen i hög fart. Polisen åker därefter ut till Lomsjön för att konstatera att det står en maskin där.
Enl ÖA och polisen skulle det vara ett Ryskt plan som fått bränslebrist.
Kan det ha något samband med Björna haveriet?
Finns det någon läsare som har kunskap om sådana här händelser /spökflygningar?
MVH
ALF.j
-
Bengt Ekbladh
Re: Flyghaveri i Björnaby,Ö-vik 1939-40
”Spökflygarna” - signalspaning innan andra världskriget
Lite om fenomenet nämns här..
http://www.krigsforum.se/forum/viewtopi ... =91&t=7796
En bit ner.
Tilläggas kan sägas att man även i norra Finland ”var hemsökt (!)”
Teorierna var: Ryssar, Tyskar eller , tror att tom. Japanerna nämns.
Lite om fenomenet nämns här..
http://www.krigsforum.se/forum/viewtopi ... =91&t=7796
En bit ner.
Tilläggas kan sägas att man även i norra Finland ”var hemsökt (!)”
Teorierna var: Ryssar, Tyskar eller , tror att tom. Japanerna nämns.