Snart är det första advent och det börjar det bli dags att blicka tillbaka på året som gått. Men eftersom jag ligger lite efter så får det bli en resumé av förra året istället. Sammanfattningsvis blev det väldigt mycket fokus på Sveriges flygindustriella stolthet, Gripen. Ett kvarts sekel gammal, men fräschare än någonsin. Lite annat blev det också, som t.ex. en del veteraner och lite utländsk heavy metal.
Flygfotoåret började redan tidigt i april hos F 17 i Kallinge. Här hade naturen inte riktigt bestämt sig för om vintern skulle bita sig fast eller om våren faktiskt var på väg. Aprilväder, således.
1. Lågsniff längs Gotlands västkust i vackert solsken.
2. Snöstorm!
3. Låg passage över Visbykorvett
4. Istäckt blekingsk sjö. Notera hajkäften (som inte var lika populär hos alla)
5. HKP 15 hovrar utanför Karlskrona
Luftwaffe slutade som bekant flyga sina Phantom förra året efter lång och trogen tjänst. Mäktig maskin och en fantastisk pilot som placerade sitt flygplan precis som vi ville ha det. I april fick jag den här möjligheten att ta några bilder innan det var slutfluget för gott.
6. Ingen vapenlast, men imponerande ändå.
7. Efter den här bilden lade jag ner kameran en stund och bara njöt av anblicken en stund.
8. Ett vackert avslut
I maj var det traditionsenlig RollOut hos det fantastiska gänget i Västerås. Bland mycket annat var det bl.a. Janne Anderssons Douglas Invader som var det stora dragplåstret. Vi använde här hoppklubben Aros Cessna Caravan för första gången som fotoplattform.
9. Det var väldigt fint ljus kvällen före RollOut.
10. Janne Anderssons ”Snoopy” i rote med Svante Kiléns ”Harriet”
11. Team 50. Uppvisningarna med Västerås Safirer blir bara bättre och bättre, kul!
12. Så här är man inte van att se Daniel Ryfa.
Jag hade förmånen att besöka Saab i juni. Där fick jag en fin presentation av verksamheten och även en snabb fotosession med 39-7
13. Skärgårdsblänk
14. Stigning
En vecka senare genomförde vi ytterligare en fotoflygning med Janne Anderssons Invader. Den här gången var vi ute efter lite mer action!
15. Janne passar rätt så bra där i cockpit
16. Lite från ovan
17. Bilden som hela flygningen var planerad för.
Örebro stod som värd för ett par fantastiska flygdagar i början av augusti. Här hade vi än en gång glädje av fotoflygplanet An-28 och vi kunde genomföra några av årets helt klart bästa fotoflygningar.
18. Bengt Andersson i sin Lyx-Pitts
19. Varför flyga straight & level?
20. Porträtt
21. Tante Ju. 24mm på fullformat, det här var en ganska intim upplevelse med den gamla damen
22. Blänk i Hjälmaren
23. Glasverandan
24. Sista(?) flygningen med Sir Percy. Pelle Scherdin är kapten med ägaren Leif Jaråker i högersits.
25. Filip Gerhardt i Biltemas Mustang SE-BIL.
26. Vi hade riktig tur med ljuset här. Bara minuter senare tog molnen över och regnet kom.
27. Pär Cederqvist i Biltemas Spitfire SE-BIR.
28. Team 50 formerar sig galant!
29. Helikopterflottiljen på väg till Örebro
30. Blackhawk
31. NH90
32. JAS 39D från F 17
33. 2x JAS 39C från F 17
34. JAS 39D över... Nå? Gissa flygplatsen!
35. Svartvitt
CIAF i Tjeckien i september. Här gick inte allt som planerat, men det var rätt skoj ändå!
36. Slovakiska flygvapnets L-39 Albatros i formation med MiG-29UB
37. Ukrainsk Su-27S
38. Generalen i framsits på denna SU-27UB ville endast ha en flaska whisky för denna posering. Cool kärra, men flyga formation kunde de inte riktigt...
I november tränades det lufttankning över södra Sverige
39. Betraktelse på lite avstånd när vår enda tanker matar två två hungriga Gripar.
40. Innifrån Hercules
41. Innifrån Gripen
Årets sista fotoflygning gjordes för min del hos Flygskolan i Linköping. Planen var att flyga lågt, men vädret var riktigt lynnigt, blött och mörkt. Inga optimala fotoförutsättningar, men resultatet blev ändå intressant.
42. Saab 105 ”105”
43. Avslutar med en looping mellan molnskikten
2013 var ett händelsrikt och roligt år. Jag känner att det är på sin plats att tacka alla inblandade som gjorde att vi kunde genomföra allt det här, och alla som jag fick dela upplevelserna med!
Och snart har 2014 passerat och vi ser fram emot 2015. Time flies
