Med denna STAGG (Startaggregat) så kunde man starta allt mellan J 28 och J 35,dvs det mesta som kräver 28 V
!
Som du nämner så sitter det en bensin-sidventils-sexa(Volvo), som i sin tur drev en generator för att starta reamotorer med 28 V ,likspänning.
På Jämtlands Flyg och Lottamuseum finns en likadan, och den gjorde jag i ordning för en himla massa år sedan och testade den mot ett belastningsmotstånd,och jag har för mig att den klarade av att ge 1000 A,tillräckligt för att starta de tidiga reamotorerna.
Fler exemplar finns säkert kvar idag,och jag kan tänka mig att när modeller av nyare STAGGAR levererades,så var det många av denna typ som fick ett nytt liv hos flygklubbar och andra operatörer av flygetyg.
Frän mackapär,och den mullrar gott på fullgas!
https://digitaltmuseum.se/011023032121/ ... =0&count=1
