Henrik Bergman » skrev:
Hej! Kommer inte ihåg den exakta individen (16086?), men det det
är Dr Ulf Nylöfs gamla Sk 16.
Den såldes nyligen till Irland.
http://forum.flyghistoria.org/viewtopic.php?f=44&t=6786
Leif Fredin » skrev...22 jul 2015,
16093 Sk 16A
Typ; Noordyun (North American) AT-16-ND
Tillverkare: Noorduyn Aviation Ltd, Montreal, Quebec, Kanada
Tillverkningsnummer: 14-395
(Ex U.S.A.A.F. AT-16 42-858)
Ex RAF Harvard IIB FE661
Till CVA. Gångtid 236 tim. Motor typ Wp nr 10024. Gångtid 236 tim.
Färdigställande och liten översyn påbörjad 1948-08. Motor typ Wp nr 14491 inmonterad.
Klar 1948-10-21.
Levererat till F 16 1948-10-27. Motor typ Wp nr 14491
Godkänt 1948-11-04
Märkning 16-93
Överlämnat till F 8 1950-08-21 som lån jämlikt fo nr B 74/1950
Gångtid total 1920 tim. Efter LF 260 tim
Motor typ Wp nr 14490. Gångtid total 2090 tim. Efter SM 260 tim.
Återlämnat till F 16 1950-10-09 jämlikt fo nr B 74/50
Gångtid efter LF 325.25 tim
Motor typ Wp nr 14491. Gångtid efter SM 325.25 tim.
Till CVV 1951-11-20 för liten översyn.
Klar 1952-04-15
Till CVV för 600 tim tillsyn.
Påbörjad 1957-08-16
Klar 1957-09-18
Till CVV för H-tillsyn.
Påbörjad 1963-11-01
Klar 1964-01-11
Märkning 20-80 enligt fo A nr 11/1964 daterad 1964-05-11 gällande från och med 1964-06-01.
Överlämnat till F 13 1970-08-24 som lån
Återlämnat till F 16 1971-01-28
Kasserat 1971-05-04. Flygplanet är i komplett skick
försålt för museiändamål till dr Ulf Nylöf, Täby. Ref FMV skrivelse F:INK 24-02406 1971-02-03. Överlämning av fpl till köparen sker genom F 15 försorg, dit fpl överflygs under maj 1971 från F 16.
F16-93 kan ju snabbt bli F20-93....?
Och vad är statusen idag?
är det Dr Ulf Nylöfs gamla Sk 16.
