SE-KRN, SAAB 340A QC

[Sven-Erik Jönsson]

SE-KRN
Typ: SAAB 340A QC
c/n: 340A-159
Tillverkad år 1989

Fd SE-F59, (SE-ISI), D-CHBC (Air Bremen i konkurs, mag. Hamburg)
Registrerad 1991-01-10 VAG Sverige AB, Södertälje, levererad 1990-11 till LIN
Innehavare 1991-01-10 Salair AB, Linköping
Innehavare 1991-10-21 Avia AB, Norrköping
Innehavare 1992-08- ? Avia AB, Linköping (Skyways)
Innehavare 1992-12-12 Skyways AB, Linköping
Eo 1995-10-02Uthyrt till Air Baltic Corp, Lettland, åter 1995-10-31 (ersatt av SE-LBP)
Eo 1996-10 Uthyrt till Business Air, åter 1996-12-23
1997-06-17 Skyways AB, Linköping
Avreg 2003-12-29

SE-KRN omkring år 1997. Foto: Saab

[Rolf Larsson]

Foto Tommy Lakmaker Arlanda/ARN 1991-05-13

Foto Tommy Lakmaker Arlanda/ARN 1991-08-27

Foto Rolf Larsson Arlanda/ARN 1994-07-19

[Lars Larsson]

2003-12-29 avregistrerad som såld till Nya Zeeland.

Registrerad ZK-NLI. Senare LY-NSD, OK-CCL

/Lars Larsson

[Paul R Compton]

Korrekt tillverkingsår är 1980. Första PtF (som SE-F59) utfärdat 19890816 och FF enligt SAAB 19890817.
OK-CCL skrotad Ostrava 201209xx.

Source credits: TS, LFV Centralarkivet & Air-Britain News

[Rainer Nyberg]

340A-159 kan omöjligen vara tillverkad 1980.

[AndersNilsson]

Tillverkad 1988. Kolla på Transportstyrelsens Sök luftfartyg.

[Paul R Compton]

Som skrivit

19890816 och FF enligt SAAB 19890817

är korrekta datum. Såklart byggt samma år 1989 som betyder att YoM 1980 var en felkrivning. Korrekt typbenämning är SAAB SF340A.

Source credit: TS

[AndersNilsson]

Som skrivit

19890816 och FF enligt SAAB 19890817

är korrekta datum. Såklart byggt samma år 1989 som betyder att YoM 1980 var en felkrivning. Korrekt typbenämning är SAAB SF340A.

Source credit: TS

Tillverkad 1988 enligt TS.

[Paul R Compton]

Eftersom 1989 står på luftvärdighetsbeviset antar jag att 1988 som nämns är felaktigt. Typbenämningen är iaf korrekt.