35465 J 35F

[Leif Fredin]

35465
J 35F
Typ: SAAB 35
Tillverkare: Svenska Aeroplan AB, Linköping
Tillverkningsnummer: 35.465

Levererat till F 1 1967
Godkänt 1967-03-13
Märkning 1-65
Verkstad; reparation. Påbörjad 1968-02-22, klar 1968-04-10
Verkstad; reparation. Påbörjad 1969-01-22, klar 1969-02-25
Verkstad; reparation, modifiering. Påbörjad 1969-08-29, klar 1960-10-21
Verkstad; reparation. Påbörjad 1970-07-02, klar 1970-08-10

Totalhaveri 1970-11-03 8 km syd Björbo, Dalarna.
Fältflygare 1.grad Bengt S I Johansson (FFSU) omkom.

Kasserat 1971-01-29. Gångtid 488 tim. Med motor typ RM6C nr 8708, ebk typ 67 nr 8651.

[Martinsson]

Finns det något som helst foto på denna kärra innan den gick i backen?

Bilden visar en oxygensensor från 35465

[Mats]

Hej,,
Mats Johansson Ludvika här.
Har du möjligen detaljer om nedslagsplatsen?
Som 8'e klassare pryade jag som flygmekaniker på Hässlö när Ivar Johansson gick i backen med 35465 och jag har sedan dess undrat var det skedde.

[ Post made via iPad ]

[Bengt Ekbladh]

Hej,,
Mats Johansson Ludvika här.
Har du möjligen detaljer om nedslagsplatsen?
Som 8'e klassare pryade jag som flygmekaniker på Hässlö när Ivar Johansson gick i backen med 35465 och jag har sedan dess undrat var det skedde.

[ Post made via iPad ]

35465 havererade 1970-11-03 kasseras 1971-01-29.
Plats:: Björbo v Borlänge
Märkning F1-65
Felmanöver tydligen

[Mats]

Hej,
Någon som har en mer detaljerad beskrivning av haveriplatsens position?

[ Post made via iPad ]

[Lars Sundin]

En titt i SvD:s arkiv visade att nedslagsplatsen hittades och undersöktes två dagar efter kraschen. Den var belägen i en mosse vid "Lövbergets fäbod" och svår att nå; helikoptern kunde inte landa på den mjuka marken utan räddningsmanskapet fick gå 3 km.

https://larsan13.files.wordpress.com/20 ... b6rbo1.jpg
https://larsan13.files.wordpress.com/20 ... b6rbo2.jpg

Vad hände? Varför visas en "oxygensensor" i tråden (är det något i syrgassystemet?) På en annan sajt ("Svensk flygplanshistorik") nämns möjlig explosion i luften.

[Bengt Ekbladh]

Lars Sundin skrev::
På en annan sajt ("Svensk flygplanshistorik") nämns möjlig explosion i luften.

1970-11-03 F1 J3F - 35465 RM6C S - 8708
8 km S Björbo järnvägsstation, 30 km SV Rommehed (Dalarna)
Efter avslutad övning kl 19:20 meddelar ff "Jag gör en sväng först.." innan landningen. Höjd 2.500 m. Därefter saknas fpl. Ev exploderade fpl i luften. (KvP,GT)
Kollision med marken. Ff/Ffl.1 omkom. Ej fsk-hopp.(CM)

[Martinsson]

Hej! Jag vet exakt vart det ligger. Har varit där och traskat runt ett par gånger. Du kanske vill följa med upp nästa gång?

Hej,
Någon som har en mer detaljerad beskrivning av haveriplatsens position?

[ Post made via iPad ]

[ Post made via iPhone ]

[Martinsson]

Hej det är ett fynd som jag och 2 andra gjorde på platsen där 35465 gick i backen

En titt i SvD:s arkiv visade att nedslagsplatsen hittades och undersöktes två dagar efter kraschen. Den var belägen i en mosse vid "Lövbergets fäbod" och svår att nå; helikoptern kunde inte landa på den mjuka marken utan räddningsmanskapet fick gå 3 km.

https://larsan13.files.wordpress.com/20 ... b6rbo1.jpg
https://larsan13.files.wordpress.com/20 ... b6rbo2.jpg

Vad hände? Varför visas en "oxygensensor" i tråden (är det något i syrgassystemet?) På en annan sajt ("Svensk flygplanshistorik") nämns möjlig explosion i luften.

[ Post made via iPhone ]