22111 J 22-1

[Leif Fredin]

22111
J 22
Typ FFVS 22
Tillverkare: Kungl. Flygförvaltningens Flygverkstad Stockholm, Ulvsunda

Levererat till F 9 1944-02-28
Godkänt 1944-03-08
Märkning 9-41
Märkning enligt fo nr A 65 daterad 1944-12-21 gällande från och med 1945-05-01.
Märkning fick ske tidigare enligt flottiljchefs (motsvarande) bestämmande.
Typbeteckning ändrad till J 22-1 enl FF, MF H 22:3 daterad 1945-03-06

Haveri 1945-03-15. Märkning 9-gul I
Motor: TWC3 nr 3022
Ff kadett Höglind oskadad
Orsak till haveri: Fpl 22111 har vid utkörning till start kolliderat med fpl 22231.

Överlämnat till F 10 1946-06-22
Märkning 10-blå G
Till CVA 1946-07-08 för liten översyn. Motor typ TWC3 nr 3020
Påbörjad 1946-07-10. Klar 1946-10-09.

Haveri 1947-06-12
Motor: TWC3 nr 3020
Ff furir Gustav Börje Fritioifsson (GFSU:1) oskadad
Orsak till haveri: Materielfel.

Skadornas omfattning: Landställsben, knäckstöttor, 1 st V-stötta avbrutna; 1 d:o deformerad, 1 knutpunkt benfäste knäckt, 1 d:o deformerad. Sporrvaggans infästning knäckt, vänster vingspets, skevroder
och vingklaff deformerade.
Beräknad kostnad 10.000:- kr

F 10 flottiljverkstad; haverireparation. Påbörjad 1947-06-20, klar 1948-03-31
F 10 flottiljverkstad; liten översyn, motorbyte. Påbörjad 1948-06-16, klar 1948-10-10
Överlämnat till F 3 1949-06-13

Haveri 1949-08-16 vid Bunge. Märkning 3-blå S.

Kasserat 1949-09-24

[Bengt Ekbladh]

22111 J 22-1
....
Haveri 1949-08-16 vid Bunge. Märkning 3-blå S.
J 22 boken säger::
Vid landning efter skjutpass har ff felbedömt avstånd till fältgränsen och ej i tid korrigerat .
Läs mer::
http://www.tjelvar.se/fv/fv1949-2.htm