Bellanca 300W SE-AFG

[Stig Jarlevik]

För er som är intresserade av Kurt Björkwall så finns en serie foton av hans Bellanca här:
http://edan.si.edu/slideshow/slideshowV ... 356_ref599
Förmodligen så är två av dom de sista foton som togs....

Hälsningar
Stig i Göteborg

[Lars Sundin]

På min blogg har jag skrivit om Björkvall. Notera att den svenska tidningen Flygning i sitt "porträtt" givit honom fel fönamn. Genant. Man kan också ta sig till en tidningsnotis med kanske den första bilden av Björkvall efter den misslyckade flygningen.

https://larsan13.wordpress.com/2010/11/ ... a-flygare/

[Sven-Erik Jönsson]

Fina foton. Något av dem har varit publicerat ganska ofta, några andra har jag inte sett tidigare.

I länken till bilderna anger man att det var en Bellanca Pacemaker 300-W. I SFF Flyghistorisk Revy SE-AAA-SE-AZZ anges SE-AFG som Bellanca CH400W Pacemaker.
Bellanca 300W hade en 300 hp Wright J-6s-motor och Kurt Björkvalls Bellanca hade en 420 hp Pratt & Whitney Wasps-motor, vilket Kurt Björkvall också skriver i sin bok "Ensam över Atlanten" sidan 78. Den var byggd 1932, var från början en 300W, som sedan konverterats till CH400W och då fått den större motorn, se http://www.airhistory.org.uk/gy/reg_N43.html (Reg NC12653)
Totalt byggdes inte mer än 35 st Bellanca Pacemaker.

[Lars Sundin]

På min blogg har jag skrivit om Björkvall. Notera att den svenska tidningen Flygning i sitt "porträtt" givit honom fel fönamn. Genant. Man kan också ta sig till en tidningsnotis med kanske den första bilden av Björkvall efter den misslyckade flygningen.

https://larsan13.wordpress.com/2010/11/ ... a-flygare/

Här är litet mer om Björkvall, Atlantflygningen, Eva Dickson m m för de som är intresserade om saker "ikring" SE-AFG. Jag upptäckte nyss att jag tidigare på webben för min blogg faktiskt har lagt ut en del av vad Erik Bratt skrivit om Björkvall:

https://larsan13.files.wordpress.com/20 ... rkvall.jpg