SE-DSV, British Aerospace BAe146-RJ100

[Sven-Erik Jönsson]

SE-DSV
Typ: British Aerospace BAe146-RJ100
c/n: E3250
Tillverkad år 1994

Fd G-6-250, flög första gången 1994-09-19, N510MM levererad MIA-Woodford 1999-10-03/05.
Registrerad 2000-12-15 Air Cosmos Co Ltd, Tokyo, Japan.
Innehavare 2000-12-15 Braathens Malmö Aviation AB, Malmö, levererad Woodford-MMX 2000-12-16.
2004-11-12 Trident Jet Jersey, Ltd, St.Helier, Channel Islands.
Innehavare 2004-11-12 Malmö Aviation AB, Malmö-Sturup.
2012-02-01 Malmö Aviation AB, Malmö-Sturup.

SE-DSV på Malmö Sturup i april 2001

[Roger Andreasson]

2009 Genom namntävling döpt till "Stig Ombord"

SE-DSV, Bromma 11 Maj 2005
Foto: Roger Andreasson

[Sven-Erik Jönsson]

SE-DSV på Halmstad 2017-05-24. Foto: Sven-Erik Jönsson

[Sven-Erik Jönsson]

SHK rapport om allvarligt tillbud 2016-11-07 i luften norr om Göteborg pga isbeläggning på roderytor, som av misstag inte avisats tillräckligt.
http://www.havkom.se/assets/reports/RL- ... SE-DSV.pdf

[Hans Spritt]

SE-DSV Örebro 9 oktober 2011.
Foto: Hans Spritt.

[Hans Spritt]

SE-DSV startar Örebro 2 september 2017.
Foto: Hans Spritt.

[Paul R Compton]

20191204 Owner: Braathens Aviation AS, Oslo, Norway, Op: Braathens Regional Aviation AB, Malmö

Source: TS

[Nils-Olof Andersson]

2019-12-20 sista flygning för BRA BMA-GOT som TF36.
2019-12-21 ferried GOT-NWI/Norwich som SCW9830, avställd.

[Rolf Larsson]

2021-01 Såld, via Skyworld Aviation, till Summit Air
2021-06-28 Reg. avförd som exporterad till Kanada
2021-08-13 Reg. C-FNWT på Summit Air Ltd. , Yellowknife , fortfarande kvar i Norwich/NWI i BRA-målning , flög aldrig med kanadensisk registrering
2023-01-18 flyttad till "scrapping area" i Norwich och "parting out" påbörjad
2023-04-14 kroppen flyttad / marktransport till Teesside/MME , "fuselage was still stored on Fuel Farm Road on 30 September 2024 as a spares source for Summit Air under the care of Willis Lease Finance Corp."

Källa bl.a. A-B News