35442 J 35F

[Leif Fredin]

35442
J 35F
Typ: SAAB 35
Tillverkare: Svenska Aeroplan AB, Linköping
Tillverkningsnummer: 35.442

Levererat till F 13 1966.10-14
Godkänt 1966-11-07
Märkning 13-42
Överlämnat till F 12 1969-04-30
Märkning 12-42

Totalhaveri 1977-11-23 i Kalmarsund.
Ff kapten Sven Y Lindén (FFSU) omkom.

Kasserat 1978-12-05 med motor typ RM6C nr 8546, ebk typ 67 nr 8684. Kassationsorsak: Fpl skadat vid haveri. Med hänsyn till relativt höga reparationskostnader kasseras fpl.

[Bengt Ekbladh]

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=58481BB2

Ur tidningen.

[Bengt Ekbladh]

https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=58481BB2

Ur tidningen.

Som synes funkar inte länken ovan längre...
Kommer inte ihåg vad länken sa nu.

In Memoriam säger om haveriet::
Motorstopp , skuren bränslepump.((bränslet?)
misslyckat uthopp pgr. ....skärmen var felpackad i Sverige.
det var flera fallskärmar som var sydda med för tjock tråd, både på F12 och F17 .

Har någon texten ur tidningen vore det informativt!

https://scontent.farn2-1.fna.fbcdn.net/ ... e=5AECDE92

https://scontent.farn2-1.fna.fbcdn.net/ ... e=5AD8784B

Finns mer uppgifter om orsakerna till haveriet?

[Bengt Ekbladh]

35442 J 35F
…
Totalhaveri 1977-11-23 i Kalmarsund.
Ff kapten Sven Y Lindén (FFSU) omkom.
ff påträffad med flytväst och utvecklad fallskärm
hav. orsak...skuren bränslepump..motorstopp

Kan det varit "något" med bränslet? samt något fel på skärmen?
FRÄD skrev
77-11-23 Lo, Ade, Ny, Dah, ytb Ejd Q?
Larm Tl 1000. Haveri Kalmar. Ingen beredskap (rep-arb). Startar 1025 mot haveriplatsen 8 km SE Kalmar. Framme vid oljefläcken 1045. Lägger en boj i NW-hörnet och fortsätter sökandet. Avbryter när H98 hittar skärmen. Åter Ronneby 1135. Flygtid 1 tim 10 min. ..

[Hasse K]

35442
Kassationsorsak: Fpl skadat vid haveri. Med hänsyn till relativt höga reparationskostnader kasseras fpl.

Ja, nog blev fpl skadat! Det gick ju ner i Kalmarsund så någon möjlighet att reparera det fanns verkligen inte...