Handskrivet...året är 1923

[Hans Krensler]

I en tysk flyglärobok, Anackers "Praxis des Flugzeugbaues 1", tryckt redan 1918 hittar vi handskrivet på de sista sidorna följande:

(klicka på bilderna för att se allt det skrivna klart och tydligt)

En G.Å. Améen står som ägare till boken, som vi väl kan anta är svensk, och vi kan väl också anta att det är han som så privat 1923 förde bok över vem i den svenska flygtruppen som flög var och när...?

De svenska piloterna, bl.a. Löjtnanterna Lundborg och Montgomery(som dog i augusti 1923) är bekanta. Planen också, Dronten och S 21. Men vem var Améen...?

Någon som kan berätta mer?

Hans K

[Lennart A]

Kul och intressant"! Améen är väl ett ovanligt efternamn och borde gå att hitta. Kan han (eller den som skrev in anteckningarna) ha varit en mekaniker, eller spanare? Han verkar ju ha farit runt lite varstans och flög med många olika piloter.

[Lars Sundin]

Det kan ju vara denne man. Verkar "litet sportig" av sig så att säga:

"Gösta Åke Améen, född 8 december 1899 i Stockholm, död 21 maj 1987 i Nacka, var en svensk båtkonstruktör och författare."

https://sv.wikipedia.org/wiki/%C3%85ke_Am%C3%A9en

Tillägg: Ett klipp ur Kryssarklubbens historia som jag fann på http://www.24-timmars.nu/Om24timmars/Historik

[Hans Krensler]

Tack Lennart och Lars för kommentarer, och ja, Gösta Åke Améen kan väl passa. Jag har tolv läroböcker med tema flygning, "Bibliothek für Luftschiffahrt und Flugtechnik", från 1909 fram till början av 20-talet. Ett par böcker med Améens namn...

och ett par med stämpeln:

Améen blev tydligen båtkonstruktör, så det passar väl att han omkring 1920 var student på TH, Skeppsbyggnadssektionen! Med visst flygintresse kan man tänka! Det här hittar vi i Huths bok, "Motoren für Flugzeuge und Luftschiffe"...

Hans K

[Lars Sundin]

Jag tror vi har hittat rätt man. Åke Améen var ett legendariskt namn bland båtfolk, han hade gjort handböcker om alla nöjeshamnar på Ostkusten och hans böcker nämns ännu i annonser. DN hade i modern tid en helsida om segling och där var han en central figur i artikeln. Fanns även mycket annat om honom, jag bifogar minnesorden.

Jag gissar han gjorde sin värnplikt på Malmen under 1923 efter skolan och sedan började jobba på Atlas Copco (enligt minnesorden började han där 1924).

Bifogar även helsidan som jag tagit ned i storlek och minnesorden.

[Hans Krensler]

Hjärtligt tack Lars för Améen-biografin! En "tausendsassa" tydligen, kanske mer i det våta än i luften!

Uppräkningen av flygplanen ovan är i boken från 1923. Kan man anta att han såg dem på den Internationella Luftfartsutställningen (ILUG) samma år i Göteborg eller blev de alla också testade av Flygkompaniet på Malmen?

Hans K

[Lennart A]

Uppräkningen av flygplanen ovan är i boken från 1923. Kan man anta att han såg dem på den Internationella Luftfartsutställningen (ILUG) samma år i Göteborg eller blev de alla också testade av Flygkompaniet på Malmen?

ILUG, kanske, dagstidningsreferat därifrån eller annan beskrivning av aktuella flygplanstyper.

[Hans Krensler]

Ja, Lennart, svårt att veta...efter vad jag förstår, testades ett par av de utländska planen på Malmen...och om Améen var där...? Tja, var bara en idé...!

Hans K