Bildfråga, sovjetisk C-47 på Bromma

[Hans Jakobsson]

Jag fann det här lilla fotografiet (5x7 cm) i mitt arkiv. Minns jag rätt så har jag fått det av någon som inte delat mitt intresse för gamla luftfartyg.

Flygplanet på bilden är en C-47 med sovjetisk nationalitetsbeteckning och nummer 970. På stjärtfenan tycker jag mig kunna läsa ut 348393, vilket borde betyda att s/n är 43-48393.

C-47/DC-3 är inte mitt specialområde, men vad jag kan få fram på nätet tycks 43-48393 inte alls ha exporterats till Sovjetunionen. I stället ska den efter tjänst i USAAF/USAF ha gått till US Navy 1961 och havererat på Island 1969. Om det är korrekt kan jag inte säga. Jag sökte även på 43-48993 men blev inte mycket klokare. Dessutom vet jag inte vilka källor de olika hemsidorna har använt sig av.

Anteckningen på baksidan av fotografiet lyder Ett ryskt Douglas-plan på Bromma. Uppgift om årtal saknas.

Om någon har kännedom om eventuell trafik med sovjetiska C-47/Li-2 på Bromma kanske det går att reda ut vad det egentligen är vi ser på bilden?

Tack på förhand
Hans J

[Lars Sundin]

Intressant! Men jag har tyvärr inget konkret att säga annat det är väl rätt naturligt att Sovjet hade en del flygkommunikation med sin ambassad i Stockholm. Jag har kikat på "herrgårdsbilen" i bakgrunden men den säger ju inte så mycket om årtalet (annat än det kan handla om ett tidigt efterkrigsår) och också noterat kabinfönstrens "avskärmning".

Nyligen lade jag i en annan FB-grupp ut en finsk film från 1947 https://areena.yle.fi/1-3554378 och där ser man en CCCP-märkt DC-3:a på Malms flygplats i Helsingfors. Förutom några andra DC-3, inte minst från ABA.

[Hans Jakobsson]

Hej Lasse!

Tack för, som vanligt, ett intressant inspel.

Jag fick i en annan kanal ett tips från en välrenommerad expert i ämnet som tror det kan röra sig om 43-49393, en C-47B-14-DK vilken exporterades till Sovjetunionen 1944. Det kan mycket väl vara den individen på bilden.

[Carl-Fredrik Geust]

Här en bild på C-47 planet "980" (ur okänd källa), dvs samma nummerserie - men det amerikanska tillverkningsnumret är här tyvärr effektivt skymt!

[Lennart A]

Båda flygplanen tillhörde Aeroflot som hade rätt så frekventa flygningar till Bromma efter krigsslutet. CCCP-Л970 (C-47B 15209/26654) var där (bland annat) i juni 1946. Den andra bilden visar CCCP-Л980 (C-47B 15208/26653). Någon gång under kriget togs första delen av registreringsnumren bort och militära nationalitetsbeteckningar (röda stjärnor) målades på.

[Hans Jakobsson]

Stort tack Lennart för klargörande!

[eralehm]

Det är helt klart en C-47B med ett USAAF-nummer på fenan, men det står nog "349393", dvs. 43-49393 (c/n 15209/26654). Den överlämnades till Sovjetunionen 9 december 1944.

Det stämmer ju också med det Lennart skriver: CCCP-Л970 (C-47B 15209/26654).

CCCP-Л980 (C-47B 15208/26653) var således ex 43-49392, vilket stämmer med 2:an som skymtar på Carl-Fredtriks bild.

/Leif