SE-BXE, Fairchild F24W-41A/24R-46A Forwarder

[Sven-Erik Jönsson]

SE-BXE
Typ: Fairchild F24W-41A/24R-46A Forwarder
c/n: 862
Tillverkad år 1943

Fd 43-14898 (USAAF UC-61A-FA), HB625 (RAF Argus Mk.II), LN-MAD
Registrerad 1953-03-04 Aerobolaget G Eriksson & Co., Borås
1960-09-30 Aerobolaget i Borås AB, Borås
Eo 1962-03-28 Utlånat till Olle Ek, Kiruna till 62-06-15
1963-02-11 Ombyggt till typ 24R46A (ny motor) (sjö)
Lu 1967-03-30
Avreg 1971-12-02 Ej luftvärdigt sedan mer än tre år. Fpl till flygmuséiisamlingarna, Arlanda

SE-BXE på Bulltofta före ombyggnad till 24R46A.
Foto ur Nils-Arne Nilssons donerade samling

SE-BXE utställd i Arlanda Flygsamlingar 1998.
Foto: Lennart Arjevall

[Paul R Compton]

Ägare vid inregistrering 19530304 som anges i historiken är inkorrekt och skall vara:
Aerobolaget Tengler & Co., Borås
Namnändring till Aerobolaget G Eriksson & Co skedde först Nov, 1953 och infördes i registret officiellt 19531203 varvid ett ny LvB utfärdades.
Motorkonvertering från en Warner Super Scarab SS-165 till en Ranger 6-440-C5 var komplett 19630124, men ett förtydligande. Enligt teknisk information i akten, det var ingen 'ny motorn' utan en begagnad Ranger 6-440-C5 med serial #1103 som kom fråm en ospec. Norsk Fairchild Cornell dvs inte alls 'ny', Varifrån kommer uppgifterna om en 'ny motor'?
Enligt all dokumentation, Kay Hagby, the late Joe Baugher, och ett flertal andra källor, YoM skall vara 1944. Lu datum skall vara 19670331.

Source credits: Riksakivet, LFV Centralarkivet, Kay Hagby, Joe Baugher, mfl