SE-TFT, Glasflügel H201B Standard Libelle

[Sven-Erik Jönsson]

SE-TFT
Typ: Glasflügel H201B Standard Libelle
c/n: 05
Tillverkad år 1969

Fd D-9425 ej anv.?
Registrerad 1969-05-22 Ljungbyheds Flygklubb, Ljungbyhed
Haveri 1970-06-06 5km ONO Markaryd, utelandn., groundloop, avbr. kropp
1975-05-05 Modifierad till typ 201B
Eo 1975-06-01 Säffle Flygklubb, Säffle
Haveri 1975-05-10 Torsby flygfält, minuslandning, bakkropp avslagen
1976-05-25 Säffle Flygklubb, Säffle
Haveri 1976-07-18 Valberget, Torsby, kollision i landningsvarvet med bogserplanet SE-GCS, varvid båda störtade och 3 omkom
Avreg 1977-05-31 Totalhaveri

[Lars Sundin]

Jag kollar SvD som anger platsen som Valberget vilket låter rimligare enligt min karta. Valfjället är en helt annan plats, många mil från Torsby. Samma fel gäller platsen för det involverade motorflygplanets, Super Cub SE-GCS, haveri.

Jag undrar om olyckan direkt kan kopplas till en ev. bogseringsfas. SvD:s text med uttalande av flygplatschefen tyder på annan slags flygning. Man brukar inte vara två i bogserplanet.

Tillägg: DN har mer utförlig information om att olyckan inte hände i samband med bogsering. Supercubben har visserligen först bogserat upp Libellen men sedan landat och därefter startat med en tysk turist som passagerare. Intervjuer pekar på en ren kollision där förarna av någon anledning inte sett varandra.

[Robert Danewid]

Kollision i landningsvarvet.

[Sven-Erik Jönsson]

Har ändrat i överst i tråden till Valberget och kollision i landningsvarvet.
Tack för korrigeringarna.

[Paul R Compton]

Standard Libelle SE-TFT historik enligt önskemål.

SE-TFT
Glasflügel Standard Libelle 201>201 B
C/n 5
YoM 1969/Schlattstall, West Germany
Ex (D-9425)
19680219 Appl for Reg Aero Telaw AB, Flen
19680329 Res Aero Telaw AB, Flen (originally without c/n)
19690418 Technical check flight, Ljungbyhed (FT 0:25) (as D-9425)
19690429 West German Export CofA #S89/69 to Sweden
19690521 West German Export CofA #S113/69 to Sweden
19690522 CofA
19690522 Reg Ljungbyheds FK, Ljungbyhed
19700606 Accident, Ekhult, 5 km ENE Markaryd, OAL, groundlooped
19720710 Incident, 2 km S Berg K:a, OAL
19750505 Type amendment Standard Libelle 201>201B
19750710 Accident, Torsby aerodrome, undershot r/w, rear fuselage severed and minor damage to RH wing
19760525 Säffle FK, Säffle
19760718 Accident, Valfjället, Torsby, midair collision with tugplane Piper PA-18-150 Suoer Cub SE-GCS, whereby both aircraft impacted ground (Three fatalities) (SE-TFT TTAF 2565)
19770531 Cnx as Totally Destroyed
19770630 CofA expired

Source credits: LFV Centralarkivet, KSAK & Riksarkivet

[Robert Danewid]

SE-TFT hade fast landställ. Jag tror inte, men någon kanske kan bekräfta, att den byggdes om till infällbart landställ. Det var möjligt för en rätt billig peng.

Modifieringen till 201B innebar enbart att man stoppade in vattentankar för 55 l i vingarna.

Det mest notabla med TFT är att Per-Axel "Pelle" Persson blev tvåa i VM 1968 med flygplanet.