SE-YAB, Eipper Quicksilver Q

[Sven-Erik Jönsson]

SE-YAB
Typ: Eipper Quicksilver Q
c/n: ?
Tillverkad år ? (ca 1980-1981?)

Blev den formellt registrerad?
Tillsammans med SE-YAA levererades denna till Motala sommaren 1981. Detta var innan det fanns regler för ultralätt flyg i Sverige och Europa. Luftfartsinspektionen lämnade ett provisoriskt tillstånd och var bl.a. på plats och provflög den 21 juli 1981.
Uppgifter från tidskriften Ultra Flight nr 11 / 1994 i en artikel med rubrik "Det var så det började" av Anders Ljungberg.

Foto saknas i SFF arkiv

[Paul R Compton]

Hej S-E!

Finns möjlighet att skanna in och bifoga artiklen från Ultra Flight nr 11 / 1994?
Det är något som är mysko här. SE-YAB var en Rotec Rally 2B som fick ett Byggtillstånd från EAA Chapter 222 utfärdat i våras 1991 och flög med ett Flygutprovingstillstånd 1991-1992. Jag har noterat att foto av denna Rotec fanns hos KSAK många år sen.
Efter Flygutprovingstillståndet utgick och triken troligen inte blev fullt luftvärdig infördes denna Rotec inte i registret, annars hade den funnits med och synlig på TS online registret som är inte fallet.
Eipper Quicksilver 'Q' har jag aldrig hört talas om tidigare och typen var okänd för mig. Men vad vet jag?

Source: KSAK, EAA & LFV Centralarkivet

[Sven-Erik Jönsson]

Här artikeln ur Ultra Flight Ultra Flight nr 11 / 1994 sidan 3

Ultra Fligth nr 11/1994 sidan 3. Artikel av Anders Ljungberg.