When a ‘Dream liner’ turns into a ‘Nightmare liner’.

[Erik Johansson]

I just spotted this article about the 787.

http://seattletimes.nwsource.com/html/b ... ing14.html

I just wonder how this problem eventually will be solved knowing that Boeing has many strings, other than those in the wings, they can pull.

[Lars Sundin]

Hej Erik!

Jo, Ny Teknik har också tagit upp detta i en kortare notis.

En möjligen mer positiv notis var då den om hur planet skulle vara målat vid första provflygningen, se http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_m ... 615226.ece. Läser man sedan läsarkommentarerna kommer dock många svåra problem fram och på annat håll såg jag det gamla ordspråket "skrattar bäst som skrattar sist" komma till användning (apropå att man för några år sedan hörde Airbus "hånas" för sina A380-problem). Nu skall man ju vara försiktig att tolka läsarkommentarer, här kan det finnas stolligheter, och inte alltid är ju artikeln själv felfri. Något som inte är speciellt för just Ny Teknik, men man har ju som läsare och hyggligt kunnig i teknik litet större krav än på vanlig dagspress.

Lars S

[Christer Sidelöv]

Som synes på den här länken har inte alla kunder till 787 har tagit det lättsamt att flygplanet blivit försenat än en gång!

[Leif Kvist]

Den Amerikanska tidskriften Design News påstår sig ha dukat ett "smorgasbord" av information om Boeing 787.
http://www.designnews.com/channel/Boein ... mliner.php