J 28B Vampire och Flygvapenmuseum

[Jan Forsgren]

Hej!

Vid en snabb titt på Flygvapenmuseums förteckningar över utställda, magasinerade och deponerade flygplan, hittar jag ingen J 28B Vampire FB.50. J 28A Fv 28001 listas som utställd, medan Sk 28C (skall väl vara J 28C) Fv 28451 är magasinerad. Mig veterligen har FvM haft två st J 28B, Fv 28311 och 28317. En av dessa skickades till Norge i början av 1990-talet, men var har den andra maskinen tagit vägen?

Undertecknad såg fö den J 28B som sändes till Norge utanför en hangar på Gardermoen i november 1995. Flygplanet var i dåligt skick, med avhuggna hydraulledningar, avplockad nos och stora sprickor i kroppsplywooden. Finns detta flygplan kvar, och, isåfall, varnågonstans och i vilket skick?

M V H

Jan Forsgren

[Henrik Bergman]

Undertecknad såg fö den J 28B som sändes till Norge utanför en hangar på Gardermoen i november 1995. Flygplanet var i dåligt skick, med avhuggna hydraulledningar, avplockad nos och stora sprickor i kroppsplywooden. Finns detta flygplan kvar, och, isåfall, varnågonstans och i vilket skick?

Hej.

När jag besökte flygsamlingen på Gardemoen i början av 2000-talet, så var den iordningställd som en norsk Vampire.
Enligt guiden så var det den Vampire som FV museum skänkte/deponerade till norrmännen.

Mvh
Henrik Bergman, Vargön

[Fredric Lagerquist]

Vid en snabb titt på Flygvapenmuseums förteckningar över utställda, magasinerade och deponerade flygplan, hittar jag ingen J 28B Vampire FB.50. J 28A Fv 28001 listas som utställd, medan Sk 28C (skall väl vara J 28C) Fv 28451 är magasinerad. Mig veterligen har FvM haft två st J 28B, Fv 28311 och 28317. En av dessa skickades till Norge i början av 1990-talet, men var har den andra maskinen tagit vägen?

Jag tror att Per Björkqvist kan svara utförligt på det

[Lars Larsson]

Hej!

Det är två Vampire som har gått till Norge, J 28C nummer 28456 som skänktes redan i skarven 60/70 talet strax efter att typen togs ur tjänst, och så 28317 som nämns ovan.

28456 är (eller var i alla fall 2005...) den som är utställd i norska färger på Gardermoen. Fast fortfarande med svensk text på instrumenten

/Lars L

[Per Björkqvist]

Jo det är som så att 28311 är deponerad till just Jämtlands Flyg och Lottamuseum i Optand.
Den har vi haft här i snart två år och är i mycket gott originalskick!

[curtll]

Hej Pelle.
Är det den här Du menar?

http://www.vidsel.nu/J28.jpg

[Christer Sidelöv]

Det skulle vara intressant att få veta lite mer om den nästan mytomspunne 28317, dvs den J 28B som hamnade i Norge. Rykten gick redan på 80-talet att FVM skänkte bommarna till museet på Gardemoen för att den tidigare bortskänkta J 28C skulle kunna återställas i äldre utförande som tydligen var den version man hade haft i Norge. Men sen sas det att resten av flygplanet "på privat initiativ", alltså utan FVM försorg även det hamnade i Norge. Det måste finnas någon här på forumet som vet hur det egentligen gick till. Att den stått utan nos på 90-talet är en intressant uppgift eftersom det påstods att en av de två norskägda flygande före detta schweiziska Vampire skulle ha fått sin originalnos från 28317. Stämmer det, och i så fall vilket flygplan fick nosen?

Men vad som även vore kul att få veta mer om är hur det gick till när flygplanet bevarades efter utrangering. Vem eller vilka på F 18 såg till att man fick tillbaka en J 34 (den som sedermera totalhavererade här i USA på sin första flygning efter restaurering) från F 9 eller F 10, och denna J 28 från F 5? Det lades uppenbarligen ner ett jäkla jobb på att dessa två flygplan dessutom målades upp helt korrekt som F 18 individer in i minsta detalj (med en nogrannhet som tyvärr inte FVM kan beskyllas för när det gäller sina flygplan!) . Dessutom hamnade J 22 från F 9 på Tullinge vilket gjorde F 18 till den enda flottilj i många år som hade samtliga huvudtyper bevarade i "utställningsskick"! J 28:an stod uppställd mitt emot vägen upp till TL-tornet där jag tror det ligger ett dagis eller liknande numera. Även om väder och vind gjorde sitt så var det alltid någon som bemödade sig med att sätta på ett kapell över huven på vintrarna. Likaså på J 34:an (J 22 och J 35B stod inomhus).

Nedan kommer några bilder jag tog tidigt på vårkanten 1975 under min värnplikt som fotograf på F 18. Eftersom jag utan skam i kroppen snodde med mig orginalnegativen när jag muckade finns bilderna till skillnad från F 18 fotoarkiv bevarade än i dag!

[Zodiac]

En lite fråga Christer om musie flygplanen på F18! Finns det någon bild där man ser alla flygplan ihop?
Mycket fina blider på J28

[Per Björkqvist]

Hej Curt!

Ja det är rätt maskin du fotat och på rätt plats

[Jan Forsgren]

Tack för alla svar!

Att 28311 är deponerad till och utställd vid Jämtlands Flyg- och Lottamuseum är glädjande. Rörande 28317, så är min minnesbild att denna Vampire såldes till en norsk Vampire-operatör i början av 1990-talet, som köpt en Vampire från Schweiz. Denna Vampire var utrustad med en förlängd nos, som norrmannen ville ersätta med en originalnos, därav köpet av 28317. Hur det sedermera hamnade på Gardermoen har jag ingen aning om.

I samband med mitt besök på Gardermoen för snart 14 år sedan frågade jag guiden huruvida vraket (hittar inga andra ord) skulle flyttas inomhus, vilket inte var aktuellt p g a "platsbrist".

M V H

Jan Forsgren

[Fredric Lagerquist]

Lite att fundera över. Gick detta rätt till?