21337 A 21A-3
Postat: 04 mar 2014, 11:21
21337
A 21A-3
Typ SAAB 21
Tillverkare: Svenska Aeroplan AB, Trollhättan
Levererat till F 6 1948-04-17
Godkänt 1948-04-26
Till CVM 1948-10-29 för förstärkning av akaninstallation i nos och bommar.
Påbörjad 1948-11-02
Klar 1948-11-18.
Åter till F 6 1948-11-22
Haveri 1950-02-15 vid F 6. Märkning 6-röd I
Vid kontrollflygning efter motorbyte och 200 tim tillsyn kunde noshjulsstället ej fällas ut varför ff buklandade på fljflygfältet.
Ff fli Svidén (AFT) oskadad
Till CVM 1948-12-23 för modifiering jämlikt FF skrivelse MV H 756:35 av den 17.12.48.
Från CVM 1949-07-08
Haveri 1950-05-15 vid Bellefors flygfält.
Ff korpral Karl Johan Ragnar Ljungqvist (GFSU:1) oskadad
Under ff första inflygning på fpltypen sjönk fpl vid landningsförsök igenom så kraftigt, att ett ben i huvudstället knäcktes. Fpl kom åter i luften och måste sedan buklandas.
Kasserat 1950-07-19. Gångtid 205 tim. Antal flygningar 283 st.
A 21A-3
Typ SAAB 21
Tillverkare: Svenska Aeroplan AB, Trollhättan
Levererat till F 6 1948-04-17
Godkänt 1948-04-26
Till CVM 1948-10-29 för förstärkning av akaninstallation i nos och bommar.
Påbörjad 1948-11-02
Klar 1948-11-18.
Åter till F 6 1948-11-22
Haveri 1950-02-15 vid F 6. Märkning 6-röd I
Vid kontrollflygning efter motorbyte och 200 tim tillsyn kunde noshjulsstället ej fällas ut varför ff buklandade på fljflygfältet.
Ff fli Svidén (AFT) oskadad
Till CVM 1948-12-23 för modifiering jämlikt FF skrivelse MV H 756:35 av den 17.12.48.
Från CVM 1949-07-08
Haveri 1950-05-15 vid Bellefors flygfält.
Ff korpral Karl Johan Ragnar Ljungqvist (GFSU:1) oskadad
Under ff första inflygning på fpltypen sjönk fpl vid landningsförsök igenom så kraftigt, att ett ben i huvudstället knäcktes. Fpl kom åter i luften och måste sedan buklandas.
Kasserat 1950-07-19. Gångtid 205 tim. Antal flygningar 283 st.