22149 J 22-1
Postat: 10 mar 2014, 10:17
22149
J 22
Typ FFVS 22
Tillverkare: Kungl. Flygförvaltningens Flygverkstad Stockholm, Ulvsunda
Levererat till F 16 1944-08-04
Godkänt 1944-08-16
Märkning enligt fo nr A 65 daterad 1944-12-21 gällande från och med 1945-05-01.
Märkning fick ske tidigare enligt flottiljchefs (motsvarande) bestämmande.
Typbeteckning ändrad till J 22-1 enl FF, MF H 22:3 daterad 1945-03-06
Överlämnat till F 10 1945-04-26
Haveri 1945-05-29. Märkning 10-gul E
Motor: TW-C3 nr 3256
Ff kadett Lagerstedt oskadad
Orsak till haveri: ”Ground loop”.
Skador flygplan: Landstället avslaget. Knutpunkten vid vänster landställsinfästning skadad. Vänster vingnock och skevroder skadade. Propellerblad böjda.
Beräknad reparationskostnad 16.000:- kr
Till CVA ; reparation, påbörjad 1945-09-16, klar 1946-04-24
F 10 flottiljverkstad; liten översyn, motorbyte. Påbörjad 1947-07-02, klar 1947-10-27
Överlämnat till F 3 1949
Kasserat 1950-11-07. Gångtid 602 tim. Antal flygningar 622 st. Med motor typ TWC3 nr 3637.
Fpl skall transporteras till Provskjutningscentralens skjutbana i Karlsborg för att åstadkomma fartvind vid avslutande brandprov under tiden 27/11-1/12 1950.
J 22
Typ FFVS 22
Tillverkare: Kungl. Flygförvaltningens Flygverkstad Stockholm, Ulvsunda
Levererat till F 16 1944-08-04
Godkänt 1944-08-16
Märkning enligt fo nr A 65 daterad 1944-12-21 gällande från och med 1945-05-01.
Märkning fick ske tidigare enligt flottiljchefs (motsvarande) bestämmande.
Typbeteckning ändrad till J 22-1 enl FF, MF H 22:3 daterad 1945-03-06
Överlämnat till F 10 1945-04-26
Haveri 1945-05-29. Märkning 10-gul E
Motor: TW-C3 nr 3256
Ff kadett Lagerstedt oskadad
Orsak till haveri: ”Ground loop”.
Skador flygplan: Landstället avslaget. Knutpunkten vid vänster landställsinfästning skadad. Vänster vingnock och skevroder skadade. Propellerblad böjda.
Beräknad reparationskostnad 16.000:- kr
Till CVA ; reparation, påbörjad 1945-09-16, klar 1946-04-24
F 10 flottiljverkstad; liten översyn, motorbyte. Påbörjad 1947-07-02, klar 1947-10-27
Överlämnat till F 3 1949
Kasserat 1950-11-07. Gångtid 602 tim. Antal flygningar 622 st. Med motor typ TWC3 nr 3637.
Fpl skall transporteras till Provskjutningscentralens skjutbana i Karlsborg för att åstadkomma fartvind vid avslutande brandprov under tiden 27/11-1/12 1950.