Svenskt Flyghistoriskt Forum

26021
J 26
Typ: North American NA-122
Tillverkare: North American Aviation, Inc, Inglewood, CA, USA
Tillverkningsnummer: 122-31890

Ex U.S.A.A.F. P-51D-20-NA 44-72031

Levererat till Bromma 1945-04-14
Till F 16 1945-04-16
Godkänt 1945-04-23
Märkning 16-blå B (1945-07-08)
Flottiljverkstad; liten översyn. Påbörjad 1946-12-16, klar 1947-03-07

Nödlandning 1947-03-10
Motor: PM 7 nr 332433
ff fänrik Boheman (FFSU) oskadad
Orsak till haveri: Nödlandning på grund av motorstopp.
Skadornas omfattning: Fpl: Propeller, kylare, luftintag på kylare samt vänster och höger vingklaff.
Beräknad kostnad c:a 3.000:- kr

Flottiljverkstad; reparation. Påbörjad 1947-03-18, klar 1947-04-19
Flottiljverkstad; liten översyn. Påbörjad 1949-03-03, klar 1949-04-01
Flottiljverkstad; motorbyte. Påbörjad 1950-02-01, klar 1950-02-15
Flottiljverkstad; 400 tillsyn. Påbörjad 1951-07-30, klar 1951-08-30
Överlämnat till F 21 1952-01-26
Märkning 21-9 (1952-08)
Märkning 21-8
Försålt till AB Henry Wallenberg & CO jml FF skr UHD M58-26:6 av 1954-10-16

Mustang 26021 ( S 26 )Mustangen ....kolliderar 1953-03-22 med terrängbil på ett krigsflygfält.
Kostnad 100:-.
motor var nr. 333388

Märkning ? F21-8 eller- 9 ?

Fick nummer GN 83 i Nicaraguas flygvapen.

Såldes till USA 1963 där den registrerades N6152U.

Hamnade sedan i Bolivias flygvapen som FAB 514

Ska sedan ha sålts till Cavalier Aircraft Corporation och var en av de användes som utgångsmaterial för de olika nybyggnationer av Mustangen som utfördes av dem under slutet av 60- och början av 70-talet.

/Lars Larsson