Svenskt Flyghistoriskt Forum

Typ: Bristol 105 Bulldog IIA
Tillverkare: Bristol Aeroplane Company, Filton, England
Tillverkningsnummer 7587

Numrerat 5216
Godkänt 1931-05-15
Levererat 1931-05-16
CFM



Överlämnat till F 1 1931-11-20 med motor typ BJ VIIF nr 7816
Numrerat 1216
Förråd 1931-11-20
Formation 1932-01-19



Verkstad 1933-06-09 för motorbyte. Motor typ BJ VIIF nr 7815 inmonterad
Formation 1933-06-16

Haveri 1933-07-26

Till CVM 1933-08-26; haverireparation. Motor typ BJ VIIF nr 7834 inmonterad.
Formation 1934-09-01
Förråd 1934-10-04
Verkstad 1934-10-25
Formation 1934-11-01
Verkstad 1935-07-24 för modifiering
Formation 1935-08-28
Förråd 1935-10-15
Verkstad 1935-10-26; liten fplöversyn. Motor typ BJ VIIF nr 7820 inmonterad

Märkning enligt fo nr 74/1935 daterad 1935-10-11
Märkning 1-16
Registreringsnummer 216 enligt TB nr 624:2 daterad 1935-10-15

Formation 1936-04-27
Verkstad 1936-09-01. Motorfundamentet utbytt
Formation 1936-09-21
Verkstad 1937-02-20. Skidor passade
Formation 1937-02-22
Verkstad 1937-03-02. Vägning och torsionsprov
Formation 1937-03-03
Verkstad 1937-03-23. Motorbyte och liten fplöversyn
Motor typ BJ VIIF nr 7835 inmonterad.
Märkning enligt fo nr 47/1937 daterad 1937-05-18
Formation 1937-06-01

Haveri 1938-01-13
Motor: BJ VIIF nr 7835
Ff furir G S Paulsson oskadad
Orsak till nödlandning: Desorientering.
Orsak till haveri: Rundslagning på grund av igensnöat dike..
Skador flygplan: Propellern avbruten. Motorfundamentet deformerat. Vingarna: diverse smärre skador..
Beräknad reparationskostnad 1.000:- kr

Förråd 1938-01-13
Till CVM 1938-02-15. Grundöversyn. Motorbyte. Motor typ BJ VIIF nr 7835 inmonterad. Fpl målat enligt ritning ZD 4074



Överlämnat till F 8 1938-10-01
F 8 formation 1939-01-27
Märkning 8-16



Verkstad 1939-02-08; reparation
Märkning 8-69
Formation 1939-02-25
Verkstad 1939-03-18
Formation 1939-03-28
Verkstad 1939-04-03
Formation 1939-04-18
Verkstad 1939-05-10
Formation 1939-06-06
Verkstad 1939-07-01
Formation 1939-07-19
Verkstad 1939-12-11; reparation
Överflyttat till FF 1939-12-12 jml skr Mi/Hå H 117:3
Överlämnat till Finland 1939-12
Kasserat 1940-09-16

Och den finska historiken:

BUj-216:
Levererad till Finland 1939-12-15
Tjänstgjorde hos LLv 29
Haveri vid Parola 1940-02-07,Vänrikki U.Sarjamo oskadd.
Åter i tjänst 1940-03-28
Till T-LLv 35 1941-11-18
Till LeSK 1942-06-13
1942-11-09 haveri vid Kauhava på grund av motorstörning.Vänrikki L.Pöntinen skadades.
Kasserad 1942-12-20 efter 154 timmar 15 minuters flygtid i Finland.

Ett foto efter haveriet vid Kauhava, Finland den 1942-11-09.
Flygföraren fänrik Leo Pöntinen skadades lindrigt.